În cazul în care 1,931 Opt fost un buy remarcabil, 1932 a fost doisprezece cu atât mai mult: cea mai puțin costisitoare V-12 de pe piață la prețuri variind de la $ 975 pentru coupe Standard la $ 1275 pentru partea de sus-line personalizată Speedster. Motorul, un Lycoming 391-cid proiectat de Auburn inginer șef George Kublin, ambalate 160 CP la 3500 rpm sănătos. Acesta a fost montat într-un cadru-X fixate întinde un ampatament regească 133-inch
Personalizat Twelves prezentat bine-cunoscut Columbia dual-raport puntea spate cu 4,55 și 3.04:. Seturi de 1 de viteze, care ar putea fi selectate de mai jos 40 mph, care a furnizat în mod eficient șase viteze înainte. Eights continuat ca și mai înainte, așa cum a făcut tipuri de corp uzuale, inclusiv sedan lungi de opt cilindri. Frumoase speedsters V-12 boattail, atât de rare astăzi, au fost cele mai bune expresii ale acestui an Auburn styling.
Cu toate acestea, în ciuda acestor masini inegalabil, vânzările au scazut in 1932 la o ieșire calendar de ani de peste 11.000. Cerneală roșie a continuat țâșnește în 1933, ca volum a scăzut la sub 5000. În timp ce toate acestea mistificat EL Cord, retrospectiv arata ca un V-12 cu orice preț nu a putut interesa mulți cumpărători în adâncurile Depresiunea. Nevândute '33 V-12s-au redenumit și vândute ca "34s. Auburn opt, care a epuizat ce cere ea sa bucurat în 1931, a fost modificat putin pentru '32 și '33.
Mai rău, Cord a fost acum extins de construcție foarte subțire imperiul său de afaceri îndepărtate. El ar cumparat Duesenberg în 1926, a lansat Cord fata-drive-L 29 trei ani mai târziu, atunci achizitionat Lycoming, compania motor Ansted, mai multe corporații din Vestul Mijlociu, și chiar Checker Cab -. Plus interesele navale și de aviație
Poate, pentru a evita un scandal berii peste conducerea sa a acestor întreprinderi, Cord fugit în Anglia în 1934 și imediat a scăzut de la vedere. În cele din urmă, averi conglomerate său au fost predate de președinte Duesenberg Harold T. Ames.
Pentru mai multe pe masini defunct americane, see:
1934, 1935, 1936 Auburns
1934 linie de Auburns recomandate organisme all-oțel cu mai simplificat, dar mai puțin styling-distinctiv de Alan Leamy de L-29 renume. Celor șase a fost reînviat cu un motor de 210-ci
