Cautati articolul 1,930-1940 Cadillac V-16 Introducere în 1930-1940 Cadillac V-16 Review
Din ziua în care a susținut în primul rând să fie în conformitate cu travaliu " penalizare de conducere, " Cadillac se presat să se ridice la statutul înalt declarația implicite. Apoi a venit 1930-1940 Cadillac V-16, un monument de durată pentru că lupta. Privind înapoi astăzi, nu pare să fi fost nici un motiv rațional pentru a construi un Cadillac de 16 cilindri. De 1930, industria auto de lux au stabilit pe și rafinat atât inline- și VEE-optari. Constructori de unele dintre cele mai bune masini din lume a văzut nici un motiv pentru mai mult de opt cilindri.
Șaisprezece
Cadillac, de asemenea, a sosit tocmai la timp pentru Marea Depresiune, când puținii oameni care ar putea permite masini avut tendința de a gândi în termeni de patru sau șase cilindri și mana care ar putea permite încă Cadillac adesea preferat să păstreze un nivel scăzut profil într-un Chevy sau Ford. Dar din punct de vedere pur practic, nu există nici un motiv ca lumea avea nevoie Ferraris sau Corvette, fie.
Classic Cars Image Gallery
Cadillac oferite o gamă largă de V-16 stiluri de caroserie pentru 1930 si 1931, inclusiv această roadster. Vedea mai multe imagini Classic Car
Cadillac V-16 a fost construit -. Și a durat timp de 11 ani, un ciclu de producție mai mult decât orice alta masina cu mai mult de opt cilindri - din cauza pasiunii de ingineri mari și unitatea de management lor de a produce cele mai bune. A fost o capodoperă, care este de ce atât de multe exemple sunt încă în jurul valorii de.
După cum Theodore MacManus a pus în cele mai renumite de anunturi Cadillac, " pedeapsa conducere, " o realizare " mare, se face cunoscut, indiferent cât de tare gălăgie de negare. Ceea ce merită să trăiască, trăiește "., Justificarea economică pentru construirea o astfel de masina a fost că decizia a fost făcută și banii cheltuiți de dezvoltare cu mult înainte de piața de valori sa prăbușit în octombrie 1929, și nimeni nu știa, chiar și în 1930, cât timp deprimat economice va dura.
De fapt, acesta a fost ori producția de plumb care a cauzat toate așa-numitele " multi-cilindru " clasice să apară atunci când au făcut-o. Cadillac a luat decizia sa Sixteen în 1927, o parte dintr-un atac planificat pe Packard pentru supremație masina de lux, dar dezvoltarea a cere trei ani. Cu un an în
[1] 