Cum Switchblade avionul se va Work

ntr-un avion de producție la sfârșitul anilor 1960, cu General Dynamics F-111. Acest plan a avut trei poziții diferite aripi pentru a da randament maxim la toate vitezele. De fapt, o variantă a acestui plan, bombardier strategic FB-111A, efectuate porecla neoficial ". Switchblade " . [ref]
bombardier strategic FB-111A nu a avut niciodată un nume oficial, dar a fost numit de obicei ". Pumnalul "
imagine, multumim US Air Force

Mai multe alte avioane de luptă folosite aripi cu geometrie variabilă, în următoarele câteva decenii, inclusiv Tornado si F-14 Tomcat. Poziția aripa neantrenat a făcut aceste planuri extrem de manevrabil și mai ușor să aterizeze pe scurt punțile de zbor de portavioane. Cu toate acestea, mecanismele necesare pentru a face funcția de mișcările aripilor au fost complicate și grele. De asemenea, au luat o mulțime de spațiu, reducerea cu privire la eficiența și sarcina utilă. Aripi batante au fost în mare măsură abandonate pentru modele mai simpliste.

În secțiunea următoare ne vom uita la design avionul Switchblade.
Switchblade Plane Proiectare

Designeri de avioane cu aripi cu geometrie variabilă De asemenea, a trebuit să ia în considerare agilitate. În timp ce măturat aripile spate făcute pentru aeronave mai stabil la viteze mari, aripi înainte măturat-a permis avionului să fie extrem de agil, o caracteristică în special de dorit avioane de luptă. German Ju-287 a fost primul avion cu măturat-înainte aripi, dar X-29 este cel mai bine cunoscut exemplu [ref]. În timp ce această configurație drastică a făcut ca X-29 instabilă, calculatoare ar putea controla avionul cu fly-by-wire sisteme de control al zborului. . Următorul aeronave măturat-aripa încorporată aspecte ale desenelor anterioare

În 1990, Northrop Grumman testat aripi cu geometrie variabilă pe un alt plan cu " Switchblade " porecla. Northrop pasăre de pradă a avut trei configurații Wing: Site-ul

Poziția full-back - Aripile au fost perpendicular pe fuselaj pentru zbor de viteză redusă

poziție intermediară - Aripile au fost măturat. înainte de manevrabilitate excepțională

Poziția full-înainte -. Marginea de conducere a aripilor pliate în față fuselaj, care permit marginea posterioară a deveni partea din față a aripii de viteze mari. Acest lucru a dus la o triunghiulară, sau delta forma aripa.
Northrop pasăre de pradă în întregime-spate, poziții intermediare și plin-forwa

Page [1] [2] [3] [4] [5]