Puteți vedea că nucleul unei turbopropulsoare este un motor normal de turbină cu gaz, cum ar fi cel descris în secțiunea anterioară. Diferența este că etapa finală a turbinei conduce un arbore care face drumul înapoi la partea din față a motorului pentru alimentarea ventilatorului (prezentată în roșu în această imagine). Această abordare multiple ax concentric, apropo, este extrem de comună în turbine cu gaz. In multe turboreactoare cu flux dublu mari, de fapt, pot exista două trepte de compresie complet distincte conduse de turbine distincte, împreună cu turbina ventilatorului așa cum se arată mai sus. Toate cele trei arbori plimbare în termen de o alta concentric.
Scopul ventilatorul este de a crește dramatic cantitatea de aer se deplasează prin motorul, și, prin urmare creșterea tracțiune a motorului. Când te uiți în motorul unui jet comerciale la aeroport, ceea ce vezi este acest ventilator în partea din față a motorului. Acesta este imens - de ordinul a 10 de picioare (3 m) în diametru pe avioane mari, astfel încât să poată muta o mulțime de aer. Aerul care ventilatorul se mișcă este numit " de bypass aer " (prezentate în purpuriu de mai sus), deoarece ocolește porțiunea turbină a motorului și se mută direct prin partea din spate a nacelei la viteza mare pentru a oferi forța de tracțiune.
Un motor turbopropulsor este similar cu un turbofan, dar în loc de un ventilator există o elice convențional în partea din față a motorului. Arborele de ieșire se conectează la o cutie de viteze pentru a reduce viteza, și de ieșire a cutiei de viteze transformă elice. Bazele
axiali
Scopul unui motor turbopropulsoare este de a produce tracțiune a conduce avionul înainte. Tracțiune se măsoară, în general, în lire sterline din Statele Unite (sistemul metric foloseste newtoni, în cazul în care este egal cu 4,45 newtoni 1 lira de împingere). A " de lire de împingere " este egal cu o forță capabilă să accelereze 1 lira de material 32 de picioare pe secundă pe secundă (32 de picioare pe secundă pe secundă se întâmplă să fie echivalentă cu accelerația gravitațională furnizate de). Prin urmare, dacă aveți un motor cu reactie, capabile să producă 1 lira de împingere, s-ar putea deține 1 lira de material su
