Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> Transport >> Echipament motoare >>

Cum petrolierelor Work

sunt folosite pentru a clasifica nave. Descrierile navei deasupra utiliza sistemul Media Rata de evaluare de marfă (AFRA). Cu toate acestea, o altă metodă, numită scara flexibilă, diferă puțin în limitele sale de greutate pentru unele categorii de mărime de nave.

În secțiunea următoare, veți afla unele dintre regulile și reglementările care guvernează modul petrolierele sunt construite, exploatate și întreținute.
petrolier Ghinioane, Legile stricte

La 24 martie, 1989, lumea a privit cu groază ca fiind unul dintre cele mai distructive deversările de petrol ecologic din istorie marcată Prince William Sound Alaska. Accidentul - cauzata in momentul tanc Exxon Valdez a esuat - ar face numele navei sinonim cu om catastrofă. Deversare Valdez ar deveni un studiu de caz în modul în care oboseala operatorului, factorii de mediu și defecte de luare a deciziilor poate amesteca pentru rezultate dezastruoase.

tanc au eșuat doar după miezul nopții pe sunetul de Bligh Reef și țâșnit aproape 11 milioane galoane (41,6 milioane de litri) de petrol. Slick a ucis nenumărate păsări, vidre de mare și alte viața marină. Vâscos, urat mirositoare ulei acoperite țărmului dată-curat și întinde pentru a acoperi 120 de mile pătrate (310.8 km patrati) din ocean în jurul tanc [sursa: Mauer].

Dacă ceva bun a venit de la deversare Valdez și alții ca el, e ca standarde globale pentru proiectare, siguranță și întreținere au devenit mai stricte. Cea mai mare schimbare recentă a lovi industria petrolier este trecerea de la un singur coca pentru construcție cu cocă dublă. Învelișului dublu nu sunt la fel de predispuse la încălcările care au ca rezultat deversările de petrol, deși nu sunt în totalitate impenetrabil. Unii observatori spun că protecția oferită de carene duble este exagerat oarecum. Cu toate acestea, autoritățile cer ca trecerea la o flotă global petrolier cu cocă dublă fi finalizat mai devreme, mai degrabă decât mai târziu.

Statele Unite ale Americii și diverse organisme internaționale au stabilit termene limită pentru punerea în aplicare a proiectului cu cocă dublă. În 2007, Uniunea Europeană (UE) a făcut obligatorii pentru navele care transportă uleiuri grele să fie dublu-decojite pentru a utiliza porturile in tarile UE sau a arunca ancora în apele lor. Statele Unite ale Americii a adoptat o lege în 1990, să elimine treptat petrolierele cu cocă simplă până în 2015. Termenul a fost mai târziu sa mutat de până la 2010. Organizația

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]