Introducere în modul în care motoarele de foc de lucru
Noi vedem mașini de pompieri tot timpul, dar ai oprit vreodată să te gândești la toate lucrurile pe care aceste mașini nu? Mașini de pompieri sunt piese uimitoare de echipament care să permită pompieri pentru a efectua locurile lor de muncă și de a lua pentru a trage scene rapid. Cel mai important lucru să știți despre un motor de foc este că acesta este o combinație de un purtător de personal, cutie pentru instrumente și apă tanc. Toate cele trei componente sunt esențiale pentru lupta împotriva incendiilor.
Cu diferite departamente de pompieri au nevoi diferite, mașini de pompieri vin în toate formele, dimensiunile si culorile. În acest articol, vom arunca o privire atentă la o situație de urgență One (E-One) pumper /motor cisternă și un Pierce camion scară. Vom deschide, de asemenea toate ușile și compartimentele de pe aceste camioane și să vedem ce-i înăuntru!
Review Pump It Up
Funcția principală a oricărui motor incendiu pumper /tanc este de a transporta apă într-un rezervor de apă sau suge de apă de la o sursă externă, cum ar fi un hidrant de incendiu, picătură rezervor, piscină sau lac.
Pe acest motor de incendiu Pumper /cisternă, rezervorul de apă principal este în interiorul vehiculului , deține 1.000 de galoane (3,785 litri) de apă și se execută în jos de centrul în partea din spate a vehiculului. Un rezervor picătură este ca un bazin de deasupra solului mare, care poate stoca aproximativ 2.000 de litri de apă. Un diametru de 6 inch, conducta de aspirație greu este folosit pentru a suge de apă din rezervor picătură sau altă sursă de apă exterior.
Apa stocată în rezervor a motorului sau aspirat prin o sursă externă este apoi evacuat prin conducte de apă, sau furtunuri. Aceste linii sunt conectate la puncte în jurul camion. Ne vom uita la toate diferitele linii de mai târziu.
Inima pompei /petrolierul este pompa de apă rotorului. Pe acest motor special foc, pompa este situat chiar în spatele zona jumpseat, în cazul în care pompierii stau. Un rotor este un dispozitiv rotor așa are lame curbate. Motivat de motor diesel propriu, rotorul se învârte în interiorul pompei, la o rată ridicată. Cand apa vine în pompă, se lovește partea interioară a rotorului și este aruncat spre exterior. Presiunea apei este creat de forța centrifugă din acțiunea filare a rotorului. O supapă se deschide pentru a permite apei
[1] 