Introducere ATV Fabrica de turism
Dacă ați călărit vreodată un ATV, probabil aveți o destul de bun simt de modul în care o lucrări. E foarte mult ca o versiune mai mică mai compact, simplu de o masina - are un motor, roți, amortizoare și un sistem de direcție. Dar ce este nevoie pentru a construi acele părți într-un ATV? Am vizitat Suzuki Fabricare Americii Corporation fabrică ATV-uri în Roma, Georgia pentru a afla.
Un cadru ATV începe ca piese drepte de țeavă. Prese hidraulice îndoiți aceste conducte în forme potrivite, în timp ce tăietori plasmă robotizate se taie la lungimea corectă. Este nevoie de aproximativ șase ore pentru una dintre aceste piese pentru a face drum în ATV finit.
Piese de țeavă în diferite forme și mărimi devin în cele din urmă din stânga, dreapta, sus și de jos a unui cadru ATV. Micile Piesele sunt cunoscute în jurul fabricii ca " piese puștiulică, " și combină pentru a face o " parte mama ".
arme robot nu poate încăpea în spații foarte mici, sudori așa umane efectua unele lucrari, de asemenea. O mască specială protejează ochii sudori "de la scântei și de luminile extrem de strălucitoare ca de sudare produce. Fereastra din masca este sensibil la lumină și în mod automat atunci când se închide la culoare o persoană începe de sudare.
După ce cadrele sunt complet asamblate și toate sudurile sunt complete, un sistem automat curăță, vopsele și le coace.
Atunci când pictura este terminat, piesele sunt gata pentru pre-asamblare. Oamenii asambla ghidonul, precum și alte componente, înainte de a le trimite la linia de asamblare.
În plus față de cadre, facilitatea Roma produce aripi roșii și negre utilizând o mașină de turnare prin injecție. Unele dintre aripile negre primi o acoperire de camuflaj la alta instalatie.
Mașina trage granule mici de rășină printr-un furtun, le topește și le modelează în forma corectă. Acesta utilizează 3.300 de tone de presiune pentru a modela rășina topită.
După ce aripile intre pe transportorul, oamenii le tăiați și să aplice plastic pentru a le proteja în timp ce vindeca. Autocolante și logo-urile sunt aplicate la un alt post, înainte de a merge la aripile linia de asamblare. Diferite forme Fender necesită diferite forme de. Aceste matrite sunt extrem de grele - este nevoie de o macara de 25 de tone pentru a le muta
După ce cadru și aripile sunt terminat, ei merg la linia
[1] 