Cum Transmisii Dual

steia a fost limitată la prima la racecars. Cele 956 și 962C racecars inclus Porsche dual Klutch, sau PDK. În 1986, un Porsche 962 a câștigat la Monza 1000 Kilometru Mondial de prototipuri Campionatul Sport cursa - prima victorie pentru o masina echipata cu transmisia mutat-paddle semi-automata PDK. Audi a făcut, de asemenea, istorie în 1985, când o Sport quattro S1 masina de raliu echipate cu transmisie cu dublu ambreiaj a câștigat deal urca Pikes Peak, o cursă pe munte 4300 de metri de mare.

Comercializare a transmisiei cu dublu ambreiaj Cu toate acestea, nu a fost fezabilă până de curând. Volkswagen a fost un pionier în transmisiile cu dublu ambreiaj, de acordare a licențelor de tehnologie BorgWarner lui DualTronic. Automobile europene echipate cu DCTs includ Volkswagen Beetle, Golf, Touran, Jetta și precum Audi TT și A3; Octavia Skoda; și Altea Seat, Toledo și Leon.
Volkswagen Jetta 2.0
Fotografie prin amabilitatea VM Cameră Media

Ford este al doilea producător important să se angajeze la transmisii cu dublu ambreiaj, realizat de Ford Europa și de 50/50 producător comun de transport de risc, Getrag-Ford. Acesta a demonstrat Sistemul Powershift, o transmisie cu dublu ambreiaj cu șase trepte, de la 2005 la Frankfurt International Motor Show. Cu toate acestea, vehiculele de producție care utilizează o primă generație Powershift sunt aproximativ doi ani distanță.

Pentru mai multe informații despre multe transmisii cu dublu ambreiaj și subiecte conexe, a verifica afară de link-urile de pe pagina următoare.