Cautati articolul de control al tracțiunii explicat de control al tracțiunii explicat
Control tractiune ajută limită alunecare anvelope la accelerarea pe suprafețe alunecoase. În trecut, șoferii au avut de reglare a unei pedala de gaz pentru a preveni patinarea roților de tracțiune salbatic pe trotuar alunecos. Multe dintre vehiculele de astăzi folosesc dispozitive electronice de control pentru a limita de livrare de energie pentru șofer, eliminând alunecare roata și ajutând șoferul accelera sub control.
puternice masini spate-drive de la anii șaizeci au avut de multe ori o formă primitivă de control al tractiunii numit alunecare limitata diferential spate. Denumite uneori ca tracțiune controlată, o punte spate cu alunecare limitată va transfera mecanic de alimentare la roata din spate cu cele mai de tracțiune, ajutând la reducerea, dar nu elimina patinarea roților. În timp ce osii posterioare cu alunecare limitată sunt încă în uz în mai multe vehicule Front-drive spate astăzi, dispozitivul nu poate elimina complet alunecarea roților. Prin urmare, a fost nevoie de un sistem mai sofisticat.
Introduceți control electronic de tracțiune. În vehicule moderne, sisteme de tracțiune de control utilizează aceleași senzori roți viteză folosite de sistemul de frânare antiblocare. Aceste diferențe măsoară senzori de viteză de rotație pentru a determina dacă roțile care primesc putere și-au pierdut de tracțiune. Când sistemul de tracțiune de control stabilește că o roată se învârte mai repede decât altele, în mod automat " pompe " frâna de roata pentru a reduce viteza și reduce alunecarea roților. În cele mai multe cazuri, de frânare roată este suficient pentru a controla alunecarea roților. Cu toate acestea, unele sisteme de tracțiune de control, de asemenea, reduce puterea motorului către roțile din alunecarea. Pe câteva dintre aceste vehicule, șoferii pot simți pulsatii ale pedalei de accelerație atunci când sistemul este reducerea puterii motorului de mult ca o frână pedala pulsează atunci când sistemul de frânare antiblocare este de lucru.
Mulți oameni cred eronat că de control al tracțiunii va împiedica vehiculul lor de la obtinerea blocat în zăpadă. Acest lucru nu ar putea fi mai departe de adevar. De control al tracțiunii nu are capacitatea de a crește tracțiunea; doar încearcă să împiedice roțile autovehiculului de la filare. Pentru șoferii care conduc în mod obișnuit în condiții d
[1] 