diferențial Torsen * este un dispozitiv pur mecanic.; nu are electronica, ambreiaje sau lichide vâscoase.
Torsen (la cuplu Sensing) funcționează ca un diferențial deschis atunci când valoarea de cuplu merge la fiecare roată este egal. De îndată ce o roată începe a pierde tracțiune, diferența de cuplu determină unelte din diferențial Torsen a lega împreună. Designul dintre uneltele din diferențial determină raportul de cuplu părtinire. De exemplu, dacă o anumită diferență de Torsen este proiectat cu un raport de 5: 1 părtinire, este capabil de a aplica până la cinci ori mai mult cuplu la roata care are tracțiune bună
Aceste dispozitive sunt adesea folosite în mare. -performance All-Wheel-conduce vehicule. Ca și cuplare vâscos, ele sunt adesea folosite pentru a transfera puterea către roțile față și spate. În această aplicație, The Torsen este superior de cuplare vâscos, pentru că transferă cuplul către roțile stabile înainte de real alunecarea are loc.
Cu toate acestea, în cazul în care un set de jante pierde tracțiune complet, diferențial Torsen va fi în imposibilitatea de a furniza orice cuplu la alte set de jante. Raportul părtinire determină cât de mult cuplu pot fi transferate, și de cinci ori la zero este zero.
* Torsen este o marcă înregistrată a Zexel Torsen, Inc.
Hummer!
HMMWV, sau Hummer, foloseste diferentiale Torsen® pe fata si spate. Manualul de la Hummer propune o soluție nouă la problema de o roată care vine de la sol: Aplicați frânele. Prin aplicarea frânelor, cuplul este aplicat la roata, care este în aer, și apoi de cinci ori cuplului pot merge la roata cu tracțiune bună.
