Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> transmisii tren de rulare >>

Cum Diferențialele Work

are a pneurilor. Că forța ar trebui să fie transmise prin axa de la o roată la alta, pune o presiune puternică asupra componentelor osii.
Ce este un diferențial?

diferențial este un dispozitiv care împarte cuplul motor de doi moduri, permițând fiecare ieșire să se rotească la o viteză diferită.

diferențial se găsește pe toate masinile moderne și camioane, precum și, de asemenea, în multe all-wheel-drive (full-time patru roți-drive) vehicule. Aceste vehicule all-wheel-drive nevoie de un diferențial între fiecare set de roti de antrenare, și au nevoie de o între partea din față și roțile din spate, precum și, pentru că roțile din față parcurga o distanta diferit printr-un viraj decât roțile din spate.

Part-time sisteme patru-wheel-drive nu au o diferență între roțile față și spate; în schimb, ele sunt blocate împreună, astfel încât roțile din față și din spate au de a transforma la aceeași viteză medie. Acesta este motivul pentru aceste vehicule sunt greu pentru a porni pe beton atunci când sistemul cu patru roți-drive este angajat.
Diferențialele deschise

Vom începe cu cel mai simplu tip de diferențial, numit diferențial deschis. În primul rând avem nevoie pentru a explora unele terminologie: Imaginea de mai jos etichetează componentele unui diferențial deschis

Atunci când o mașină este de conducere direct pe drum, ambele roți de antrenare se rotesc cu aceeași viteză.. Pinionul de intrare este de cotitură coroana dințată și cușcă, și nici unul dintre pinioanele din cușcă sunt rotative -. Ambele unelte laterale sunt blocate în mod eficient la cusca

Animație curtoazie Vector Animatii Geebee

Rețineți că pinionul de intrare este o unealtă mai mică decât coroana dințată; aceasta este ultima reducere de viteze în mașină. Este posibil să fi auzit termeni ca raport puntea spate sau raportul de cuplu final. Acestea se referă la raportul de transmisie în diferențial. Dacă raportul de transmisie final este 4.10, atunci coroana dințată are 4.10 ori mai mulți dinți ca pinionul de intrare. Vezi cum Gears de lucru pentru mai multe informații cu privire la rapoarte de transmisie.

Atunci când o mașină face un viraj, roțile trebuie să se rotească cu viteze diferite.

Animation curtoazie Geebee lui Vector Animatii

In figura de mai sus, puteți vedea că pinioanele din cușcă începe să se rotească ca masina incepe sa transforme, permițând roțile să se miște la viteze diferite. Roata

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]