De asemenea, există unele situații în care patru roți oferă nici un avantaj de peste două roți conduce. Cel mai notabil, sisteme patru roți-drive nu vă va ajuta să se oprească pe suprafețe alunecoase. Totul e de până la frânelor și a sistemului de frânare anti-blocare (ABS).
Acum, haideți să aruncăm o privire la părțile care alcătuiesc un sistem cu patru roți-drive.
Componentele unui Patru wheel-drive Sistem
Principalele componente ale oricărui sistem de patru-wheel-drive sunt cele două diferențialele (față și spate) și cutia de transfer. În plus, sistemele cu fracțiune de normă au hub-uri de blocare, și ambele tipuri de sisteme pot fi electronice care îi ajută să facă chiar mai bună utilizare a tracțiunii disponibil avansat.
diferentiale O masina are doua diferentiale, una situată între cele două roțile din față și unul dintre cele două roțile din spate. Ei trimit cuplul de la arborele conducător sau transmiterea la roțile motoare. De asemenea, ele permit roților din stânga și dreapta să se rotească la viteze diferite, atunci când merg în jurul valorii de un viraj.
Când te duci în jurul valorii de un viraj, roțile din interiorul urmează o cale diferită decât roțile exterioare, și roțile din față să urmeze o cale diferită decât roțile din spate, astfel încât fiecare dintre roțile se rotește la o viteză diferită. Diferențele permite diferența de viteză dintre interior și exterior roțile. (În all-wheel drive, diferenta de viteza dintre roțile din față și din spate este asigurată de cutia de transfer - vom discuta despre acest viitor.)
Există mai multe tipuri diferite de diferențele folosite în automobile și camioane . Tipurile de diferențialelor folosite pot avea un efect semnificativ asupra cât de bine vehicul utilizeaza tracțiune disponibile. Vezi cum Diferențialele de lucru pentru mai multe detalii Review, un patru roți part time caz tipic de transfer unitate:.. Reducerea de viteze planetare pot fi angajate pentru a furniza angrenajul low-range
de transfer Case
Acesta este dispozitivul care împarte puterea
