amortizoare: Struts și Anti deplaseaza Baruri
proiectare strut comună
O altă structură comună de amortizare este strut - de fapt o amortizor montat în interiorul unui arc elicoidal. Struts efectua două locuri de muncă: Ele oferă o funcție de umezire cum ar fi amortizoare, și le oferă sprijin structural pentru suspendarea vehiculului. Asta înseamnă bare oferi un pic mai mult decât amortizoare, care nu suportă greutatea vehiculului -. Ei controlează doar viteza cu care greutate este transferat într-o mașină, nu greutatea în sine
Pentru șocuri și bare au atât de mult de a face cu manipularea unei masini, ele pot fi considerate caracteristici critice de siguranță. Șocuri uzate și bare pot permite transferul excesiv de vehicul greutate dintr-o parte în alta și din față în spate. Acest lucru reduce capacitatea anvelopei de a aderenta la drum, precum și manipularea și performanțele de frânare.
Curtoazie Foto baruri HSW ShopperAnti deplaseaza
Anti-putere bare Barsanti deplaseaza (de asemenea cunoscut ca barele anti-ruliu) sunt folosite de-a lungul cu amortizoare sau stâlpi pentru a da un automobil în mișcare un plus de stabilitate. Un bar anti-putere este o tijă de metal care se întinde pe întreaga axul și eficient se alătură fiecare parte a suspensiei împreună.
În cazul în care suspensia la o roată se mișcă în sus și în jos, anti-putere transferuri bar mișcarea la alte roți. Acest lucru creează un nivel plimbare mai și reduce influența vehiculului. În special, se combate rola de o masina pe suspensii, deoarece colțurile. Din acest motiv, aproape toate masinile de azi sunt dotate cu bare anti deplaseaza ca echipament standard, deși în cazul în care nu sunt, truse face usor de instalat barele în orice moment
tipuri de suspensii:. Front
Până în prezent, discuțiile noastre s-au axat pe modul funcție arcuri si amortizoare pe oricare dintre roți dat. Dar cele patru roțile unei mașini lucrează împreună în două sisteme independente - cele două roți conectate prin puntea față și două roți conectate prin puntea spate. Asta înseamnă că o mașină poate și de obicei are un alt tip de suspensie pe fata si spate. Mult este determinat de o axă rigidă leagă roțile sau dacă roțile se pot deplasa indepe
