ate sub corpul masinii.
Acestea sisteme includ: Site-ul
Rama - componentă structurală, de încărcare care acceptă motorului și corpul mașinii, care sunt la rândul lor susținute de suspendare
Sistemul de suspensie - configurare care sprijină greutate, absoarbe și amortizează șocul și ajută la menținerea de contact a pneului
Sistemul de direcție - mecanism care permite conducătorului auto pentru a ghida și direcționa vehiculul
Pneurile și jantele - componente care fac mișcare vehicul posibil mod de prindere și /sau frecare cu drumul Site-ul Deci suspensia este doar unul dintre cele mai importante sistemele orice vehicul.
Cu acest ansamblu asupra mare imagine în minte, e timpul . să se uite la cele trei componente fundamentale ale oricărei suspendare: Arcuri, amortizoare si bare anti deplaseaza
sisteme elastice SpringsToday se bazează pe una din cele patru modele de bază: Site-ul
Arcuri elicoidale - Acesta este cel mai frecvent tip de primăvară și este, în esență, un bar de torsiune grele încolăcit în jurul unei axe. . Arcuri elicoidale comprima și extinde pentru a absorbi mișcarea roților Site-ul amabilitatea Foto auto DomainCoil izvorăște
Site-ul de curtoazie Foto HowStuffWorks ShopperLeaf primăvară
arcuri lamelare - Acest tip de primavara format din mai multe straturi de metal (numite " " frunze) legate împreună pentru a acționa ca o singură unitate. Arcuri lamelare au fost folosite prima dată pe trăsuri de cai și au fost găsite pe cele mai multe automobile americane până în 1985. Acestea sunt utilizate în prezent pe încă majoritatea camioane și vehicule grele
Bare de torsiune -. Torsiune baruri utiliza proprietățile răsucirea o bară de oțel pentru a oferi performanțe bobina-primăvară-cum ar fi. Acesta este modul în care acestea funcționează: Un capăt al unui bar este ancorat la șasiul vehiculului. Celălalt capăt este atașat la un claviculă, care acționează ca o pârghie care se mișcă perpendicular pe bara de torsiune. Când roata lovește o denivelare, mișcare pe verticală este transferat la claviculă și apoi, prin acțiunea levering, la bara de torsiune. Bara de torsiune răsucește apoi de-a lungul axei sale pentru a furniza forța arcului. Producătorii de automobile din Europa a folosit acest sistem extensiv, așa cum a făcut Packard si Chrysler in Statele Unite, prin anii 1950 și 1960. Site-ul amabilitatea Foto HowStuffWorks ShopperTorsion bar
