Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> alte sisteme >>

Cum Cabluri, sigurante, și conectori Work

blajul masinii, numit legături fuzibile.
Un sortiment de siguranțe auto

Conductorul din interiorul siguranța este realizat dintr-un metal similar cu lipire. Acesta are un punct de topire mai scăzut decât firului. Dimensiunea conductorului este calibrat foarte atent, astfel încât, atunci când se ajunge la curentul nominal, este generat suficientă căldură pentru a topi conductorul și așa rupe circuitul.

Atunci când o siguranță este arsă, acesta trebuie înlocuit înainte ca circuit va funcționa. O siguranță arsă trebuie înlocuită cu o siguranță de același amperaj.
Verificarea Siguranțe

Cel mai simplu de manevrat mod de a verifica un fitil este de a scoate din recipient și cârlig până un tester continuitate la ambele lame ale siguranței . Dar dacă faci acest lucru în timp ce siguranța este conectat, ați putea obține continuitatea printr-o altă persoană decât siguranța cale (de exemplu, de ambele părți ale firului poate fi întemeiată atunci când verificați siguranța). Vă pot spune, de obicei, în cazul în care o siguranță este suflat printr-o inspecție vizuală:

Acum să trecem la conectori
Conectori

Conectori sunt critice pentru masinile de azi.. Fără ele, ar fi aproape imposibil de a construi sau serviciu o mașină. Ori de câte ori un pachet de fire trece prin sau se atașează la o componentă a mașinii care ar putea avea să fie eliminate, trebuie să existe un conector acolo pentru a permite că eliminarea. Un singur conector poate avea mai mult de 100 de fire.

În trecut, conectorii nesigure au fost sursa a numeroase probleme electrice. Conectori trebuie să fie impermeabil (conectori moderne au mai multe sigilii pentru a tine departe de umiditate), coroziune dovada și să ofere un bun contact electric pentru durata de viață a vehiculului

Conectorul imaginea de mai jos este un conector de opt-terminal -. L conectează opt fire la fiecare alte
părți ale unui conector tipic auto:.. Totul pe stânga conectează la tot ceea ce pe dreapta

Pentru a face acest sens, există un total de 23 de părți separate. Principalele componente sunt: ​​Site-ul

  • Carcasa
  • pini și prize
  • a fost dată de reținere
  • Sigiliile
    Shell

    shell este o piesă complexă, care are o formă complicată. Există un clip de blocare pe partea exterioară care deține cele două jumătăți ale conectorului împreună. Există găuri pentru pini, și există terminatii speciale care bloca pinii în loc odată

    Page [1] [2] [3] [4]