1993

irect peste el. Jeep a susținut că noile cadre detașabile pentru uși de plastic pentru modelele soft-top a redus zgomotul vântului la autostrada speeds.Base SE, Sport de nivel mediu, și modele de lux Sahara fost pus in vanzare. Un Wrangler SE stickered pentru $ 13.470, în timp ce un Sahara adus $ 19,210.Engines au fost în esență același ca și în generația anterioară. De 2.5 litri, aeriene valve cu patru cilindri a făcut 120 de cai putere la 5400 rpm. Modificate pentru funcționare lină și o mai bună cuplu low-end, a produs trei mai putine cai putere decât înainte, dar unul mai lira-picior de torque.Standard de sport și Sahara,, linie motor cu sase cilindri de 4.0 litri dezvoltat 181 de cai Power la 4.600 rpm, și 222 lire-picioare de la 2.800 de turatii. De cai putere a crescut cu un, cuplu de doi, deși aceasta din urmă a ajuns acum 1.200 rpm mai devreme decât înainte. Pistoane din aluminiu noi, un bloc rigid, și un profil revizuit cam au fost cele mai importante modificări. Modele cu sase cilindri ar putea tracta exact o tona. Capacitate de sarcină utilă a continuat la 800 pounds.A transmisie manuală cu cinci trepte a fost standard opțional de trei-viteze automată. Standard Command-Trac tractiune integrala a fost un sistem part-time nu pentru utilizarea pe pavaj uscat. Echipat cu hub-uri frontale auto-blocare, ar putea fi mutat în timp ce în mișcare între unitate cu două roți și patru roți montat centru-consola high.A pârghie cutiei de transfer selectat, de asemenea, patru roți unitate gama low. Opțiuni inclus un număr limitat de alunecare Trac-Lok diferential spate și o punte spate Dana 44. Wranglers sase cilindri poate fi comandat cu patru roți antiblocare frânare, care din nou a lucrat în ambele două și patru roți drive.Wranglers așezat până la patru, cu două scaune din față și două-loc de pliere /bancă spate detașabil care a oferit mai multe șase inci de camera de șold, datorită noului design de suspensie spate. Scaunul pasagerului din față a avut un nou mecanism de flip /ori pentru a ușura intrarea în scaunele din spate. Tapițerie a fost făcut în vinil sau o cârpă, în funcție de model.Round analogice indicatoarele-inclusiv un tahometru din nou așezat în tabloul de bord reproiectat, dar instrumente au fost acum grupate înainte de conducătorul auto în loc de înșirate de-a lungul partea de sus tabloul de bord. Sistemul climatic a fost acum integrată într-un panou central, în timp ce anterior, prize de aer conditionat spânzurat sub bord. Un torpedo de bloc