© Chrysler LLCThe 1,997 Jeep Wrangler TJ apărut la începutul anului 1996 în trei levels.Although tapiterie devotat fanii-a placut Wranglers lor Jeep la fel cum au fost, cateva intarit zvonurile despre generația YJ a fost exprimat. Unii proprietari au plâns că capacități off-road a căzut scurt vechile modele CJ. Alții nu cottoned la aspectul modelelor 1987-1995. Jeep marketing nu au fost orb la apariția de tricouri pe care scria:. &Quot; Jeepuri Real nu au farurile pătrați " Ce s-ar putea părea un subterfugiu minor a fost afară o problemă serioasă pentru Jeep Wrangler enthusiasts.Jeep avut un scop simplu, în funcție de director general platforma Craig Winn:. &Quot; Pentru a face un vehicul rutier acceptabil și un vehicul de exceptie de teren " În urma unei teme de " fuzionează istorie cu viitorul, " Dezvoltatorii cheltuit 260 milioane $ pe proiect Jeep Wrangler TJ producerea ce Chrysler Corporation descris ca un ". reproiectarea subtilă, dar aproape completă a formei clasice Wrangler quot &, atunci când munca lor a fost făcută, 77 la suta din piesele erau noi. Fiecare panou corp a fost nou, cu excepția ușilor și hayonului. Ca și înainte, Wranglers au fost construite la Toledo, Ohio.Launched în aprilie 1996 ca un model de începutul anului 1997, noul Jeep Wrangler TJ uitat similară dintr-o privire la predecesorul său - cu excepția faruri rotunde retro-aspect, care este. Nu este de la 1986 CJ au fost instalate unități rotunde pe o Wrangler. Sub care pielea modificat subtil, deși, Wrangler avea acum pungi duble de aer, precum și un lot de șasiu notabile, corp, și în cele din urmă a făcut upgrades.Engineers interioare departe cu primitive, arcuri cu foi trucklike Wrangler - nu doar să se înmoaie pe -road plimbare ci de a oferi mai mult de călătorie roată în timpul off-road aventuros. Similar cu instalarea de pe Jeep Grand Cherokee, noua suspensie Quadra-Coil, cu arcuri elicoidale tot în jur, cu condiția șapte inch mai de articulare decât de frunze de primăvară-predecessor.In plus față de o plimbare lină autostradă, această instalație a dat clearance-ul imbunatatit la sol și abordarea /plecare unghiuri - esențială atunci când începe capetele autostrada și bolovani. Axe solide rămas la față și spate, precum și bare stabilizatoare au fost instalate
nta pe o actualizare a Wrangler de la începutul anilor nouăzeci. Încă din 1992, de fapt, s-au observat primele prototipuri ciocănire departe off-road -. Pe ireal Rubicon Trail, desigur
