Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> motociclete >> despre motociclete >>

Cum Motociclete Work

re, care apoi se transformă roata din spate. Acest tip de sistem trebuie să fie lubrifiate și ajustate, și se întinde în lanț și pinioanele uzura, care necesită înlocuiri periodice.
Frecarea DriveThe unitate frecare este un alt transport gasite in unele motociclete. O unitate de frecare este un tip de transmisie continuu variabila, sau CVT, în care variația raportului de transmisie vine vorba ca o discconnected la (discul de conducere) a motorului se rotește peste fața asecond disc conectate la roata din spate (discul condus ). Prin varyingthe raza de punctul de contact între cele două suprafețe de disc, diferite unelte poate fi atins. Continuu variabilă transmissionshave o lunga istorie de utilizare în vehicule motorizate, cu transmisii variablefriction apare în motociclete la începutul anilor 1900.

unități centura sunt o alternativă la unitățile lanț. Motociclete anticipate adesea folosite curele din piele, care ar putea fi tensionate pentru a da de tracțiune cu ajutorul unui scripete și mână pârghie cu arc. Curele de piele alunecat de multe ori, mai ales pe vreme umedă, astfel încât acestea au fost abandonate pentru alte materiale, desene și modele. Prin anii 1980, progresele în materiale efectuate sisteme finală curea de transmisie viabil din nou. Centurile de azi sunt realizate din cauciuc ghimpate și funcționează cam în același mod ca și lanțuri de metal. Spre deosebire de lanțuri de metal, acestea nu au nevoie de lubrifiere sau solvenți de curățare.

finală drive arbori sunt folosite uneori. Acest sistem transmite puterea la roata din spate prin intermediul unui arbore de antrenare. Drive ax sunt populare, deoarece acestea sunt convenabile si nu necesita la fel de mult ca de intretinere sisteme bazate pe lanț. Cu toate acestea, unitățile ax sunt mai grele și, uneori, duce la mișcare nedorite, numit de ridicare arbore, în partea din spate a motocicletei.

Celelalte componente care fac o motocicleta o motocicleta sunt parte a șasiului.
Motociclete șasiu

Sasiul motocicleta este format din cadru, suspendarea, roți și frâne. Fiecare dintre aceste componente este descris pe scurt mai jos.

FrameMotorcycles au un cadru din oțel, aluminiu sau un aliaj. Tocul se compune în principal din tuburi goale și servește ca un schelet pe care sunt montate componentele, cum ar fi cutia de viteze și motorul. Cadrul păstrează, de asemenea roțile în linie pentru a menține de manipulare a motocicletei.
Acest Harley-Davids