Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

2007 Ford Mustang Shelby GT500 și și Shelby Mustang GT

s agresiv, și grila periat-aluminiu cu compensare Mustang logo-ul. Ambele hote au fost asigurate cu ace, dar Shelby GT prezentat o lingura.

Toate GT-Hs au fost negru cu accente aurii. Shelby GT a fost oferit în alb sau negru, ambele accentuate de dungi de curse LeMans stil de argint. Potrivire dungi laterale a " Shelby GT " nomenclatură. Logo-uri Shelby decorat capacul portbagajului, covorase si obiceiul plăci praguri. Fiecare Shelby GT a avut, de asemenea, un " placă de autentificare " pe tabloul de bord centru, precum și o etichetă de potrivire sub capota. Această etichetă prezentat numărul CSM, care este înregistrată în Shelby american Mondial Registrul
Fiecare Shelby GT purtat o ". Autentificare placă " pe tabloul de bord centru.

GT-H și Shelby GT au fost similare sub capota, la fel de bine. Atât angajat Ford Racing Puterea Upgrade Package (FR1) pentru aspirat natural, cu trei valve, de 4,6 litri V-8, deși Shelby GT a fost evaluat la 319 de cai putere în loc de 325. Ambele au avut 330 de lire sterline-picioare de cuplu. Modificările aduse de admisie și de evacuare au fost similare, cum a fost adăugarea unui bretele strut-turn

Ambele masini au inclus o beefed-up 3.55:. Raport punte spate 1, dar Shelby GT a venit standard cu un cinci transmisie manuala cu o viteză Hurst short-throw schimbător. Transmisia automată cu cinci trepte obligatorii pe GT-H a fost o optiune aici.

Fiind vizează entuziasti care au fost de natură să urez bun venit, și tolerează, un compromis în confortul la rulare, suspensie Tuning Shelby GT a fost mai agresiv decât cea a masinii de închiriere.
Shelby GT, cum ar fi GT-H, purtat o aspirație naturală, cu trei valve, de 4,6 litri V-8, deși Shelby GT a fost evaluat la 319 de cai putere pentru a lui GT-H 325.

Shelby GT a venit cu Ford Racing Handling Pack (FR3) cu amortizoare speciale, reglate inspirate din Grand-Am Cupa premiat campionat FR500C masina de curse. Noi arcuri elicoidale a scăzut global garda la sol de un inch și jumătate pentru o atitudine mai agresivă și a redus corp rola

Pentru a prezenta aceste modificări de performanță, Ford Racing pictat toate componentele suspensiei cheie -. Amortizoarelor, arcuri și swaybars - Ford Racing albastru. În cazul în care GT-H purtat de cauciuc de 17 inch, GT a avut P235 /50ZR18 anvelope BF Goodrich gForce T /A KDWS de înaltă performanță conceput pentru a maximiza beneficiile de upgrade-uri ș

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]