pe midengine Ford GT supercar. Citiți despre lui copil fierbinte nou pe page.Want următor pentru a afla mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei: Site-ul
Șa pentru povestea completă de masina sportiva cel mai iubit-America. Cum Ford Mustang Lucrărilor cronici legenda de la începuturile sale la începutul anilor 1960 pentru a astăzi noul Mustang.
formă Mustang din 2005 a fost hirotonit de către un stilist superstar cu un pedigree european. Aflați cum masina originala ponei a fost renăscut în 2005 Ford Mustang.
Punctul culminant al modelului '06 anul 2006 Ford Mustang Shelby GT a fost-H, un cal de curse sport care a fost disponibil doar ca un serviciu de închiriere Hertz mașină. Citeste tot despre asta în 2006 Ford Mustang Shelby GT și Ford-H.
1969 Ford Mustang seful 429 promis ceea ce nu ar putea oferi. Afla de ce, și a vedea fotografii și specificațiile. Site-ul Mai multe despre Mustang Saga Mustang implică zeci de caietului de sarcini și evenimente-cheie. Aici sunt cele mai bune: Site-ul
Cuvinte si imagini spun doar o parte din poveste Mustang. Dimensiunile vehiculelor, date motor, cifrele anuale de vânzări, preturi si alte informatii, a verifica afară 2007 specificațiile Ford Mustang.
Ford masini musculare au fost printre cele mai performante din epoca muscle car. Verifica Condițiile, profile, fotografii, și specificațiile de unele masini grele Ford musculare.
1968 Shelby Cobra GT 500 KR a fost o simplă Mustang. Check out acest profil muscle car, care include fotografii si specificatii. Site-ul 2007 Ford Shelby GT500
Dacă clasice Shelby Mustang au fost din belsug administrat cu vitamina HP, The '07 Shelby GT500 a fost un full cu sufletul la gură caz steroizi. Ascuns în era twincam supraalimentat de 5,4 litri V-8, de fapt unitatea de 550 CP Ford GT-un mai putin costisitoare de tip Roots suflante si reglare mai usoara.
Milder? Nu chiar. Cai putere nominală a fost un fulminant de 500, cuplul o trăgând stump 480 lire-picioare. Acest muschi a fost prea mult pentru orice automată pe raft Ford, asa ca doar transmisia a fost un grele manuală cu șase trepte, de la familiar recente Cobras și FR500C Mustang-cursa câștigătoare dezvoltate de Ford Racing. Controlul tracțiune dictată de asemenea, o suspensie beefed-up, mari frâne cu discuri Brembo cu pizza de dimensiuni de 14 inch rotoare cu patru etrier fata, si anvel
