Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Ferrari Enzo Enzo

Ferrari
Ferrari Enzo


În 1998, Ferrari CEO Luca di Montezemolo a început contemplarea compania ’ s &ldquo următor; extremă &rdquo, modelul, un succesor al F50. El vizat trei domenii: masina trebuie sa fie si ldquo; reallyimpressive, ” a spus el, trebuie să împingeți marginea societății și rsquo; s tehnologie, și itmust au o relație strânsă cu Ferrari ’ s programe de curse ca celebrationof succesele lor

Din thoseelements venit ceea ce, la momentul a fost lumea &rsquo.; s cele mai tehnologic advancedhigh performanță masina de sosea -. Ferrari Enzo
masini sport Galerie de imagini

​​

2003 Ferrari Enzo a fost un roadcar care sa întâmplat, de asemenea, a fi cele mai avansate punct de vedere tehnic vehicul în world.See mai multe imagini de masini sport. Site-ul

sa enginewas începutul unei noi generații de Ferrari V-12S. La 5998cc și 660horsepower, Ferrari Enzo Ferrari, urmat ’ s Formula 1 de gândire. Avea patru supape percylinder și sistemul de inducție în lungime variabilă 1995 ’ s motor F1. Acesta wasalso primul motopropulsor Ferrari să se laude cu variație continuă de evacuare-valvetiming

Împreună cu vaporul cu 6 trepte cutie de viteze cu zbaturi-shift, V-12 a fost șuruburi pe o tubularsubframe spate, care a fost apoi atasat la masina si rsquo; s. centrală cada fibra de carbon. Thesuspension fost tijei dublu brate față și spate, cu arcuri elicoidale amortizoare andadaptive; acest ultim element folosit patru senzori de pe corp, senzorii de pneuri twovertical, un senzor de viteză, și un comutator de frână pentru a regla șocurile și rsquo;. rigiditate pentru un confort plimbare superioare și de control al caroseriei

Dar thatwas doar începutul electronice vrăjitorie. În ceea ce a susținut a fost un WorldFirst, Ferrari integrat toate Ferrari Enzo ’ sisteme electronice de control s (motor, cutie de viteze, suspensie, control al tractiunii, aerodinamica, distribuție al fortei de franare, și de frânare antiblocare), astfel încât au comunicat în mod constant unul cu altul todeliver performanțe optime <. br>

O fideworld Bona a fost primul Ferrari Enzo ’ s-frâne din fibra de carbon. Spațiu de vârstă materiale stoppedthe masina mai repede decât oricine imaginat, rămânând în același timp impermeabil la fadein utilizarea repetată. Minunau unul tester, și ldquo; (The Enzo ’ s) întârziere este al doilea onlyto lovind un zid de cărămidă ...

Page [1] [2]