Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Ferrari 599 GTB Fiorano

u aspectul Maranello. Care, la rândul său, a beneficiat de manipulare prin scăderea centrului de greutate și trecerea față /spate distributie a greutatii 50/50 la 47/53 de la sută, din nou, de dorit pentru o masina din spate cu tractiune de înaltă performanță.

Ca și în Maranello și 612, transmisia montat în spate ca cutia de viteze, cu posibilitatea de a alege de obicei de un manuală cu șase trepte sau cu șase trepte secvențială manualul F1 Ferrari. Indicatori din ambele au fost un pic mai scurt (mai mare numeric), comparativ cu 612 pregateste pentru o mai bună accelerație, iar cutia de viteze F1 a primit un nou " Superfast " . Mecanismul electrohidraulic care a redus lag trecere de la Maranello a 250 de milisecunde a doar 100 de milisecunde
Ferrari 599 GTB Fiorano manipulare

De asemenea, pe o parte - la propriu - a fost dinamica vehiculului manettino controler Ferrari, un buton rotativ montat pe volanul la " " ora 4., (Un buton roșu motor start stătea vizavi de la " 08 ".) În 599, The manettino controlată cinci seturi de parametri care reglementează acțiunea pedalei de accelerație, F1 puncte de schimbare a cutiei de viteze și finețea, și de intervenție a lui Ferrari " F1- Trac " Stabilitatea /sistemul de tracțiune de control

De asemenea, în conformitate cu domeniul său de aplicare a fost suspendarea sofer reglabil CSM, inițialele denotă ".. Controlul suspensie magnetoreologic " Acest lucru se face referire la amortizoare cu un lichid special care a schimbat imediat vâscozitate, și amortizare astfel fermitatea, ca regia de către un curent electric. Ferrari a dezvoltat în colaborare cu America lui Delphi Corporation, care a furnizat un sistem similar pentru Chevrolet Corvette 2003 și mai multe mai târziu General Motors masini.

Revizuirile la F1-Trac de control al stabilității roadability de asemenea, îmbunătățită. Așa cum a explicat Ferrari, sistemul " actualizate; monitorizează viteza de ambele roți față și spate și are software predictivă care estimează maxim disponibil prindere în avans, compară această informație cu [a stocat] vehicul dinamica modelului ... și reglează reacțiile sale pentru a se potrivi, optimizarea tracțiune prin modularea livrarea de energie "., Ferrari a susținut acest lucru ca premieră mondială în timp ce afirmă aceasta a oferit " mai ușor, lin de conducere de înaltă performanță ".

Ferrari 599 GTB Fioran

Page [1] [2] [3] [4] [5]