Acest lucru a permis 599 folosi doar un, buze-netezire aer subtil pe decklid sa în loc de o aripa spate arătos ca pe atât de multe animale exotice de mare putere. Dezvoltarea atentă suprafață a dat, de asemenea, o coeficient aerodinamic de 0,336, un rezultat bun, având în vedere zona frontală larg.
Ferrari 599 GTB Fiorano Performance
Componente suspensie au fost în mare parte împrumutate de la 612, dar primavara si amortizor rate au fost revizuit în mod adecvat pentru ampatamentul mai scurt și unele mai puțin de 250 de lire sterline Greutate gol. Ferrari 599 GTB Fiorano angajat, de asemenea, același tip de construcție spaceframe aluminiu să cântărească 88 de lire sterline unele mai puțin decât Ferrari 575 Berlinetta, asta în ciuda dimensiunii sale a crescut.
tipic de Ferrari, frâne erau patru roți ventilate și cruce discuri -drilled de diametru generos: 13,9 inchi urmare, 12,9 inch pupa. Frâne chiar mai mari din material ceramic-carbon (CCM) au fost disponibile în combinație cu toate-rotund jante de 20 inch. Standard material rulant format din cinci spițe roțile din față stea-model de 19-inch cu-Z evaluat 245/40 anvelope Pirelli P Zero și roțile din spate de 20 inch poartă același cauciuc în mărime masiv 305/35.
O parte de necontestat de magie Ferrari 599 GTB Fiorano a fost V12 de 5999cc (numărul modelului provine din faptul că deplasarea împărțit la 10). Aceasta a fost, practic, unitatea quad-cam 65 de grade dezvoltat pentru puternicul Enzo, dar intors - nu detuned, Ferrari a insistat - pentru blândețe în conducere de zi cu zi
Deși cai putere scăzut 650-611, The Fiorano. livrat mai mult cuplu pe o gamă mai largă de turații. Și, deși cuplu maxim, un musculare 448 lire-picioare, a venit la o destul de impetuos 5600 rpm, peste 90 la suta a fost disponibil de la doar 3500 rpm, doar în cazul în care doriți într-un GT rapid.
Ca Enzo V -12, unitatea Fiorano angajat lubrifierea uscată sifon și un ambreiaj Twin-disc-diametru mic, ceea ce a permis introducerea motorul mult mai mici și mai departe înapoi în șasiu, comparativ c
