Exact 2334 cu patru cilindri Alpine-Renault A310s a fost construit în cinci ani, dar noua-V 6 vândut chiar mai bine, ajutat de îmbunătățiri suplimentare: numiri interior standard de cutie de viteze cu 5 trepte, în 1979, modernizat de la sfârșitul lunii 1982. Producția a continuat la Dieppe până în 1985, când Alpine-Renault A310 dat cale de a noul GTA. Vânzări au fost in mare masura limitata la Europa (în special Franța și Germania), dar câteva A310s Alpine-Renault ajuns la noi prin intermediul infama "piața gri" de la sfârșitul anilor șaptezeci /începutul anilor optzeci.
Fie cu patru cilindri sau-V 6, A310 Alpine-Renault a fost în esență o mașină pentru șoferi tineri, mai tolerante. Nu contează cât de greu Renault a încercat să ascundă locul din spate-motor, nu putea alunga caracteristică comportament coada-out de manipulare aspectul, care ar putea sa se simta destul de infricosator in anumite circumstante.
Cu toate acestea, theAlpine-Renault A310 întotdeauna vândut bine de standardele Alpine-Renault, iar fabrica de mici built-scop a fost menținută ocupat până la capăt. . În mod evident, Renault Alpine A310 a judecat-Renault un succes, pentru succesorul său a fost foarte mult același tip de masina
a afla mai multe despre Alpine-Renault si alte masini sport, a se vedea:
Renault Alpine A310 a permis-Renault-V 6 pentru a rula mai mult mult de opt ani înainte Fielding un înlocuitor uimitoare destinat să ducă marca în 1990. Deși noul GTA Alpine-Renault este similară în multe feluri, ea are o multime care este complet nou. Este cu siguranta cel mai profesionist AR încă.
În cazul în care A310 a fost creat pe ieftine de firma Jean Redele lui, Alpine-Renault GTA a fost proiectat de Renault în sine, folosind orice tehnica asistată de calculator d
