Cautati articol Monteverdi 375-Series Monteverdi 375-Series
Monteverdi 375 Seria a fost în abberation în multe feluri. Deși Elveția standuri cu mândrie independente în mijlocul Italia, Franța, Germania și, niciodată nu a dezvoltat o puternică industrie auto nativ. Observatorii au fost, astfel, destul de surprins în 1967, când omul de afaceri Binningen pe baza de Peter Monteverdi a anunțat că nu va construi doar o masina în Elveția, dar că va lua cu privire la lumea de premier de înaltă performanță fac.
Monteverdi a fost un succes, bine stabilit comerciant cu motor, fiind importatorul BMW elvețian și producător de MBM Racers singur scaun. Previzibil, a luat cea mai simplă și mai practic calea catre noile sale GT, proiectarea șasiului se, dar în căutarea de a italienilor de styling ajutor și la Detroit pentru trenuri de rulare.
Primul Monteverdi a fost de două locuri semi-fastback Coupe numit de 375S Monteverdi, construit pe un sasiu tubular din oțel separat cu suspensie fata bobina-primăvară și De Dion spate. Acesta din urmă, desigur, nu este cea mai bună soluție pentru manipularea rapidă-car, ca este la jumătatea distanței dintre un ax spate live și o configurare complet independent. Dar Monteverdi, cu nici timp, nici bani pentru propria lui IRS, a decis că ceea ce a fost bun pentru Aston Martin a fost destul de bun pentru el.
Elegant Monteverdi 375 lăudat de design de Italia și sub-capota musculare de la Detroit.
Monteverdi a avut, de asemenea, propriile sale idei despre styling, dar publicării înțelepciune Pietro Frua pentru a le rafina. Rezultatul arata ca o versiune ușor aspect elegant de două contemporanilor Frua-proiectate, AC 428 și Maserati lui Mistral (a se vedea intrări). Caroseriile au fost furnizate de Fissore în Italia.
Ferrari pasă denumirea modelului prevăzut la cai putere brută SAE de standard 440-cubic-inch Chrysler V-8 (re-evaluat de la mijlocul anilor șaptezeci a 305 CP SAE net). Pentru un nu-așa-cativa dolari mai mult, ai putea comanda un model de "High Speed", propulsat de celebrul Hemi 426-cid cu 450 CP (SAE brut). Fie ar putea fi echipa cu Chrysler manuala cu 4 trepte sau transmisie automată 3-viteză TorqueFlite. Acesta din urmă ar ajunge să fie montate la cele mai multe dintre relativ puține 375s construite in 10 ani durata de viata a seriei ".
La scurt timp după anunțarea, 375S Monteverdi s-au alăturat de către un companion 2 + 2 numit 375L, urm
[1] 