MR2 înseamnă ".. Mid /spate motor 2 locuri " Primul automobil de productie la jumatatea motor Japonia a mers in vanzare in Statele Unite ale Americii în 1985 ca un model de timpuriu '86, dar a fost născut la sfârșitul anilor 1970, cu Toyota cauta posibilitati de sport auto în hardware-ul existent. Când sedan sa Corolla populară a fost reproiectate pentru tractiune fata, a avut blocurile. Transversal motor cu patru cilindri Corolla si cutiei de viteze au fost ridicate și a pus într-o coca midships coupe unificat; suspensie strut si discuri fata frâne aceeași mașină au fost folosite la ambele capete. Toate MR2s SUA-piață a avut versiunea twincam a 1,6 litri văzut pentru prima dată în spate-drive Corolla GT-S Coupe. Direcție a fost Rack-and-pinion și nu au nevoie de putere ajuta, având în vedere /distribuția greutății spate față de 44/56 la sută.
Criticii displacut stilul, dar MR2 a fost un model de ambalaj eficient și mulțumit criterii care vitale sport-mașini de a fi nu mai mare sau mai greu decât este necesar. Cabina sa a fost confortabil, dar surprinzător de aerisit și încărcate cu caracteristici standard practice, cum ar fi de direcție de înclinare și oglinzi electrice. Piele, aer conditionat, geamuri electrice și au fost opțiuni.
Cateva masini moderne făcut șoferii lor zâmbet atât de mult. Motorul plăcea să rev - a trebuit să de cea mai bună performanță - dar a fost atât de netedă și dispus, iar schimbatorul atât de rapid și precis. ( Car and Driver Când se răcește cerere, Toyota ispitit piața nestatornic cu transmisie automată opțională, detașabile T-topuri, un pachet de spoiler, și pentru 1988, un model supraalimentat care a avut 145 CP și a făcut 0-60 mph în șapte secunde. Masa redusă și low-cost, de îna
în 1986 cu tab-uri cutie de viteze și ergonomic layout MR2 ca cel mai bine. din lume) Nivelurile de zgomot au fost rezonabile, iar masina a fost eminamente tossable, cu temutul la mijlocul motor supra-orienteze suprafață numai la viteze Racetrack viraje . Tot ceea ce și Toyota fiabilitate, nu e de mirare primele MR2s vândute la peste autocolant.
Primul MR2 nu a fost într-adevăr destul, dar a fost curajos. Motorul său twincam iubit la rev, a lucrat prin o cutie de viteze sublim, și echipa cu suspensii independente minunat agil. Modelele supraalimentate erau mai repede, dar nu mai distractiv.
