Până în acel moment, deși, consumabile șasiu de rutină a încetat (Bristol a fost pe cale de a opri construirea distinctiv BMW bazate pe șase, oricum) și chiar Wacky a plecat (a murit în 1960). Cu puțin impuls pentru a dezvolta un model de succesor, marcii dispărut, dar nu înainte de o finală Arnolt-Bristol a fost construit de la piese de resturi și livrate în 1964.
Deși 12 masini s-au pierdut la un incendiu depozit, un procent ridicat din cele 130 de ARNOLT-Bristols rămase supraviețui astăzi. Printre acestea se numără două interesante "câteva-de-un-fel" variatii:. Un semi-cal de curse-aluminiu muncă, dintre care cinci au fost construite inițial, și alte patru roadstere echipat cu 283-cubic inch Corvette V-8s
evaziv, costisitoare, și extrem de dorit, The Arnolt-Bristol rămâne o notă de subsol în paginile istoriei automobilelor, dar unul memorabil. Ca și Chicago, a avut o mulțime de clasă, care a fost rareori apreciat
Pentru mai multe detalii cu privire la Arnolt-Bristol si alte masini sport, a se vedea:.
[1] [2]