Înaltă spate scaune, Slap-Stick sau Hurst pistol-gripshifter, consola, instrumente complet, împodobite pedale, și o alegerea audiooptions s-au găsit în interiorul.
426 Hemi costa un extra $ 883.55 (notincluding Extras necesare) și a fost disponibil cu standardul TorqueFlite oroptional patru trepte. Sigur-Grip diferențială a fost un obligatorii option.Eleven inch frane cu tambur - 3 inch wide față, 2½ inch lățime în spate - werestandard atât Super Bee și R /T. Hemi încărcătoare avut, de asemenea o lingura vid operatedhood activat de un comutator bord. Acesta a permis aer rece pentru a ajunge la thetwin Carter AFB carburatoare patru baril prin calea cea mai scurtă
Dodge ’ s. Performance Parts Catalog, intitulat “ Hustle Lucruri pentru Scat Pack Dodge, ” a fost mai mult un semnal că excitementhadn ’ t fost uitate. Lista de bunatati disponibile nu sunt incluse componente, dar transformatoare-brand onlyDodge din Hurst, de performanță de la cams Racer Brown și Iskenderian, antetele de Hooker, distribuitoare andEdelbrock
440 Magnum ar da încă o Hemi -. Oranything altceva pe drum - un morman de probleme în curse de stradă. Un avantaj ofthe 440 a fost că a fost mai ușor decât Hemi de a păstra în ton. În 1970, cu toate acestea, Chrysler a dat Hemi liftieri valve hidraulice, care au contribuit la menținerea theengine în ton optimă și a făcut o masina de maturat strada mai viabilă. Sfert de miletimes au fost în 13s ridicate la mai mult de 100 mph -. Numere fine pentru orice epocă
jurnalist auto și de rasă driverPatrick Bedard, listarea personale top-10 masini sale musculare pentru ianuarie 1990issue de Car and Driver
, își amintește cum a fost: “ Hemis au fost ușor de a conduce vehicule de trafic incommuter dar greu de rasă de la un început în picioare din cauza modului thecarburetors lucrat. La acceleratie lumină, motorul a fugit pe jumătate față de therear patru baril. Ca pedala sa dus în jos, primare ale frontfour-baril deschis, urmat de un pic de ambele secundare dintr-o dată. Un goodlaunch necesar suficient roților pentru a obține turații în sus, în intervalul de cuplu, butit a fost ușor pentru a deschide prea multe drosseli prea curând și arde cauciucurile. Thenecessary tehnica a fost destul de provocator, cu o viteză de patru. Dacă ați fost Hemihunting într-o mașină mai mică, ai vrut să-l prindă într-o stație
