1967 Dodge Coronet R /T Hemi
Uneori ambalaje ar putea face toate diferenta pentru un muscle car. Aceasta cu siguranță a fost cazul pentru /T Hemi 1967 Dodge Coronet R.
mijlocii Coronet Dodge a fost dat un nou stil frumos pentru '66 și ar putea fi înarmat cu putere devastatoare. Dar pentru ochi ocazionali, modest " 426 Hemi " Fender insigna a fost tot ceea ce separat de produse alimentare-getter bunicul lui.
Muscle Car Image Gallery
Dodge remediată pentru '67, introducerea unui nou model al cărui inițiale stat pentru drumuri si cai ferate. Fără a perturba linii curate cununa, a R /T a adăugat suficiente indicii de performanță pentru a face sensul său clar. A ajuns un grila exclusiv încărcător de inspirație cu faruri expuse, plus modeste lamele capota nefunctional si embleme R /T mici.
© 2007. Aceasta este una dintre cele 9.553 /1967 hardtops R T care Dodge construit.
Tema sportiva a continuat în interior cu scaune standard, (deși un Tach a fost un 50 $ in plus). Sub, R /T a fost tot de afaceri:. Suspensia a avut totul grele - chiar articulații sferice - în timp ce standardul de 11 inch frânele cu tambur de poliție-spec ar putea fi majorat cu o opțiune de $ de 70 fata-disc
© 2,007. Găleți au fost standard, in R /T, și cumpărătorii au ales între o consolă centrală cu schimbare podea sau un centru de cotiera ori în jos cu un TorqueFlite mutat-o coloană, așa cum este prezentat aici.
Este inclus în $ 3.199 prețul de bază al hardtop R /T sau $ 3.438 convertibile a fost cel mai mare motor de Chrysler, 440-Cid-V 8, aici optimizat pentru a 375 CP și botezat Magnum. Opțiunea numai motorului a fost 426-Cid Hemi, acum în al doilea an în " Street " tăiați și din nou evaluat la 425 CP. Acesta a adăugat $ 908. Alegeri de transmisie au fost excelente grele TorqueFlite trei viteze Mopar lui automată sau un manual cu patru trepte.
© 2007. Standard în /T Hemi 1967 Coronet R a fost de patru baril 440 Magnum V-8.
Pentru birou minim griji stradă, alegerea consens a fost 440. A fost mai rapid decât Hemi până la aproximativ 60 mph, mai ieftin să cumpere, și mai ușor de întreținut. Dar pentru dominația nemilos, a fost Hemi
". 426 Hemi este, fără îndoială, regele mașini musculare, atat pentru viteza sa și pentru sfidare sale, " a scris Patrick Bedard pentru Car and Driver în 1990, punând această ediție a intermediarilor Mopar
[1] 