EV1 a fost construit pentru a castiga experienta din lumea reală cu tehnologie avansată și, la fel de important, pentru a evalua interesul consumatorilor în vehicule electrice. Proprietarii Saturn placut idei noi, și mici coupe electric în formă de romb a avut panourile caroseriei din plastic peste un schelet de otel, asa ca a fost acasă în showroom-uri Saturn. EV1 nu a fost un Saturn, deși, purtand logo-ul GM ca un nou unul model " face ".
a evoluat de la prototip Impact 1989, EV1 a avut un motor montat frontal inducție AC conducere în față roți printr-o " 1-viteză " cutiei de viteze cu reductor. Sucul venit de la 26 de baterii plumb-acid aranjate într-o T-structura centrală și cântărind câteva 1175 de lire sterline, aproape jumătate masa proprie a masinii
Pentru gama maxima de conducere, o ". Regenerativă " caracteristică inversat motorul principal pe de frânare pentru a înlocui o parte din puterea utilizată; o cutie de viteze " coastdown " caracteristică a dat un efect similar, atunci când rulează în roată liberă pe suprafețe plane sau atunci când sau dealuri descendent. Reincarcarea a fost de o unitate de sine stătătoare de 220 V sau o 110V bord încărcător. Reîncărcare luat 12-14 ore, cu unitatea de la bord, aproximativ trei ore cu echipamentul 220V.
EV1 costa 350 de milioane de $ rece pentru a dezvolta, si GM au spus că ar fi trebuit să vândut fiecare de cel puțin 35.000 $ doar pentru a sparge chiar pe proiect. Care a fost considerată excesivă pentru o masina destul de imposibil, cu perspective de piață neclare și tehnologie embrionare. Astfel încât în loc, GM a oferit trei luni contractele de leasing care a inclus toate service normale, deși nu încărcătorul acasă necesar.
Omenește, EV1S au fost închiriate pentru prima dată în smoggy Los Angeles și San Diego, California, și în Phoenix și Tucson, Arizona. Programul a fost extins la Sacramento, California, în 1997 și la San Francisco în anul următor
". Proprietarii " iubit masinile, fericit trece benzinării în tăcere stranie și zipping prin trafic sau de-a lungul drumurilor de lichidare cu verva. Accelerare a fost puternic - aproximativ 8.0 secunde 0-60 - dar nu îndrăznesc să utilizați puterea maximă de foarte multe ori. nume.
