Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini concept >>

1963 Studebaker Westinghouse Pickup Truck Concept

lift pentru autoturisme existente Studebaker lui. Eminent Designerul Brooks Stevens a venit prin intermediul frumos pentru 1962, cu un Lark remodelat si un quot mai complet revizuit și, masina sport de familie, " redenumit Gran Turismo Hawk.

Egbert primit, de asemenea, rezultate rapide din grupul Raymond Loewy pe elegant nou de înaltă performanță, masina-imagine stimularea a vrut, și în termen de luni, lumea a fost aplaudă singular Avanti.

Aceste proiecte sărăcit fonduri care ar fi putut fi folosite pentru a întineri camioane Studebaker, dar Egbert a făcut ce a putut, adăugând o culoare-Fender " Spaceside " Champ și noi modele cu motor diesel ușoare și grele din 1961-1962.

De asemenea, el sa dus după afaceri mai militar și de guvern, și chiar aranjate de a răscumpăra o fabrică camion Studebaker care a fost vândut la Curtiss -Wright combina, care încă afacerile South Bend de controlat nominal.

Problema a fost, ca planta costa o hefty 7,5 milioane $, dar decizia de semi-piesele a fost trebuia să construiască a fost tăiat în jumătate, și restul de producție nu a început să acopere prețul de achiziție. Egbert a continuat încearcă să împingă Studebaker ca " Big Truck " producător, dar cu puțin succes.

Compania se uita în jos un tunel foarte închis până la mijlocul anului 1963, atunci când a apărut o rază slabă de lumină. Aceasta a venit sub forma unui contract de 9 milioane $ pentru a construi unele 4.200 de vehicule de livrare poștale mici.
Randall Faurot, ultimul șef al Studebaker styling în South Bend, a dat conceptului de preluare Westinghouse linii simple pentru asamblare ușoară, low-cost.
© 2007

Din păcate, rolul Studebaker în ". Zip-Van " Proiectul a implicat simpla asamblare a unei colecții de componentele sale îmbătrânire camion într-un corp înalt, pătrat furnizate de Met-Pro de Lansdale, Pennsylvania

Desigur, acest ordin a fost binevenit -. orice nou de afaceri a fost de atunci - - dar a fost prea modest pentru a compensa pierderile din vânzarea nimicitoare a autoturisme Mainstay Studebaker lui. Până în noiembrie, ceasul de pe perete South Bend citit un minut până la miezul nopții.

O ultimă propunere salvat ziua de Studebaker. . Continuați la pagina următoare pentru a afla mai multe despre 1963 Studebaker Westinghouse Pickup Truck Concept Car Project
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prog

Page [1] [2] [3] [4] [5]