Căutați articol Cum Cadillac Provoq Works Introducere Cum Cadillac Provoq Lucrărilor
Cu doar câțiva ani, masini concept majore auto create pentru a prezenta echipele lor de proiectare și inginerie au fost toate despre cai putere, viteză și de lux; Cu toate acestea, creșteri masive ale prețurilor la combustibili sunt cauzează o schimbare la nivel de industrie. Dezvelirea conceptului Cadillac Provoq la Consumer Electronics Show din Las Vegas - nu unul dintre marile saloane auto, în cazul în care astfel de modele sunt, de obicei, a debutat - este doar un semn de ori. Viteza de top enumerate de 100 MPH Provoq este un alt. Concept car de 2008 nu este o masina sport ultrapowerful sau cuplu mare off-road -. În schimb, sport combustibili alternativi, materiale ecologice și de înaltă eficiență de combustibil
Desigur, masini care atinge mila uimitoare -per-galon numere folosind celule de combustibil, baterii reîncărcabile și materiale usoare sunt nimic nou, mai ales atunci când vine vorba de prototipuri. Adevărata provocare cu care se confruntă designeri Cadillac a fost de a face eficienței sexy. Mai important, ar putea crea o au combustibil alternativ " încrucișat " mic SUV (SUV) care a avut încă loc de marfă dată acumulatorii și stivele de celule de combustibil au fost in loc?
De la gratar sa louvered la stopurile FIN-cum ar fi, Cadillac Provoq arata ca elegant ca este eco-friendly. Interesați de ceea ce e sub capota de Provoq? Vrei să știi cât de mult puterea Provoq poate livra? Citiți pagina următoare pentru a afla.
Hidrogen putere
Cadillac Provoq este alimentat de o celulă de combustibil de hidrogen, care se află sub capotă, acolo unde te-ai afla motorul într-o mașină tipic. Interiorul celulei de combustibil este stiva - un sandwich de anozi, catozi și alte materiale high-tech - care permite o reacție chimică pentru a da Provoq puterea. La capătul din spate al vehiculului, sub podeaua de marfă, două rezervoare de stocare deține 13,2 lire sterline (5,99 kg) de gaz de hidrogen la 10.000 psi. Hidrogenul este alimentat în celula de combustibil și amestecat cu oxigenul, care este extrasă din aer, sub presiune și umezit. Celula de combustibil poate manie în mod constant 88 kW de putere, care este egală cu aproximativ
118 de cai putere.
Rularea de-a lungul centrul a șasiului, sub podeaua vehiculului, este o serie de de baterii litiu-ion. Aceste baterii pot fi incar
[1] 