rutiere maniere au fost relatarilor impecabil.; o performanță cel puțin adecvat. Șoimul efectuat o 170 de cai putere DeSoto Hemi, ca Adventurer I, dar a evitat sa quot vechi și, fluid-cuplu " transmisie semi-automata pentru PowerFlite complet automat, care a fost controlat - nici unul prea pozitiv -. de o bagheta-podea montat wispy
Într-un test scurt drum de singurul supravietuitor cunoscut câțiva ani în urmă, un factor care contribuie la acest articol cronometrat 0-60 mph în 10 secunde plat, aproximativ 115 mph toți afară, și un sfert de mile în picioare de 17,5 secunde la 82.0 mph - toate mai mult decât adecvate pentru 1955. Kilometraj? Aproximativ 15 mpg.
de construcții din oțel unificat aluzie la lucruri pentru a veni de la Chrysler, deși împins reduce greutatea la un corpolent 3.300 de lire sterline. În partea de sus convertibile a fost operat manual și ar putea fi depozitate sub un capac de pliere situat în spatele scaunului.
Trei Falcon masini concept au fost construite de Chrysler avansata Styling Studio, fiecare cu un ampatament de 105 inch și 170 de cai putere DeSoto Hemi V-8 .
© 2007.
În ciuda ridicare sale, Șoimul avea manipulare frumos echilibrat și ușor de direcție încă precisă a fel practic necunoscut în Detroiters perioada, mai ales Chryslers. Ei un dezavantaj real a fost lipsa de un loc de trecere de top-up, datorită parbriz foarte scăzut, cu toate că care ar fi fost stabilite pentru producție.
Ceea ce, desigur, nu sa întâmplat. Deși Șoimul ar fi fost un concurent puternic pentru Corvette si Thunderbird, cu rafinament, fără îndoială, superioară și performanță, a fost condamnat de către piață sport-car minuscula de timp. De asemenea, Chrysler probabil au considerat că într-adevăr nu a avut nevoie o astfel de masina, atâta timp cât vânzările globale au fost bune - care nu au fost după 1957.
Aflați mai multe despre Exner mai 1950 radicale concept car - pentru XNR - . - în secțiunea noastră finală
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
1960 Plymouth XNR Concept Car
În timp ce Ford Falcon fugea cu piața compact-car, Exner a fost transformarea lui Chrysler compact, Plymouth Valiant, în cel mai radical mașina lui idee de toate, 1960 Plymouth XNR concept car. (
