1950 Chrysler Concept Cars

Concept mașini au fost întotdeauna o mare atenție-getters, cu potențial de profit stimularea-generale de vânzare și, deci are sens că Virgil Exner a primit cap pentru a face 1952, 1953, 1954 Chrysler speciale și D'Elegance masini concept în mijlocul de numerar Chrysler Criza -flow de la începutul anilor 1950.

In primul rand a fost Chrysler Speciale, care a fost construit în două versiuni. Originalul a avut premiera la Paris 1952 Salonul ca fastback cu trei loc construit pe o taie New Yorker șasiu (119-inch ampatament).

Ca urmare a K-310 /C-200 , se purtat similare " elemente de styling Continental " - Lung capota /profil scurt-punte, roți de sârmă mari în decupaje complete - dar diferit mai peste tot

Fenderlines au fost tipuri de cuțit-margine patrate-up care dețin bumperettes verticale Slim.; faruri trăit în păstăi impingandu-proeminente - grila a fost un trapez inversat cu bare orizontale

De asemenea, bodysides curbate mai puțin și cu o linie a plafonului combinat scăzut pentru o Husky " masculin ". aer. Deși frumos, prima Chrysler Special va rămâne unul-de-un-un fel

Deci, de asemenea, a doua versiune construit in 1953 pentru CB Thomas, șeful diviziei de export Chrysler, stimulând astfel porecla ".; Thomas Special ".

Deși similară din 1952 masina, aceasta montat un stoc 125,5 inch New Yorker șasiu și măsoară 10 inch mai general (total 214). Exner a folosit lungimea suplimentar pentru a oferi ceea ce ne-ar numi acum un profil notchback, cu un trunchi normală și capac extern, plus patru locuri /cinci pasageri. Au fost de asemenea diferite modificări de detaliu, cum ar fi uși în afara mânere în loc de butoane activat-solenoid.
Interiorul pluș cu gust de 1953 Thomas conceptul Special masina a fost doar o culminant al acestui exercițiu Exner-o de-un-un fel.
© 2007

Într-un sens, Chrysler Speciale nu au fost fundături, pentru recepție publice pozitive a determinat aproximativ 40

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]