La interior, scaunele au fost bine-căptușit piele galben împodobit cu conducte maro îngust. Un volan cu ramă din lemn adus o notă suplimentară de stil italian.
Firearrow II, o versiune modificată a masinii originale, păstrate cu două scaune loc Machetarea și frapant parbriz fara rama, atunci când a apărut în 1954.
călare pe un ampatament 119 inch și pictat un subjugate galben, Firearrow II sported cromate roți de sârmă în locul discurilor full roți anterioare. Formarea corpului nu mai era o afacere curbat, dar sa încheiat la farurile și stopurile.
In fata, farurile duble au devenit unități unice, și milostiv cu aspect de design split-bara de protecție originală a fost înlocuită de o mai agresiv " gura " secționate pe orizontală de o bara de protecție neîntreruptă. Cinci elemente de design verticale pe bara de protecție a dat grila o privire Toothy.
Mai târziu, în 1954, două locuri Firearrow Sport Coupe a apărut. Ca și în cazul roadster mai devreme, coupe albastru metalizat a fost, în esență, un 1954 Dodge. Faruri duble întors și flancat acum o reducere grila concavă cu verticalele înguste.
față de protecție Crash și spate au fost furnizate de bumperettes modeste. O lumină de fundal wraparound dat Sport Coupe un aspect deosebit de zvelt.
Și mașina a mers la fel de bun ca părea (cu un motor modificat, care este). Conducerea de la Chrysler Chelsea, Michigan, motive care dovedesc în 1954, cal de curse /pliant Betty Skelton stabilit record de închis-curs de femei la un impresionant 143.4 mph.
Ultimul din seria Firearrow Virgil Exner, The Firearrow convertibile, a ajuns cu întârziere în 1954. În ciuda faptului că seria "primele patru locuri, se împărtășit multe indicii styling cu Sport Coupe.
1954 Dodge Firearrow Sport Coupe a fost un alt variație pe tema Firearrow. Notă bumperettes jetoane și iluminarea de fundal curbat.
© 2007.
Grila concavă a revenit, deși a efectuat acum un tratament grilă în loc de verticale Slim Coupe. În ceea ce pentru interior din piele decapotab
