". K " a stat de președintele de atunci compania K. T. Keller; " " 310 pentru presupusa cai putere de 331-cubi-inch hemi-cap V-8 de sub capota, deși atunci noua versiune stoc produse numai 180 de cai putere.
Indiferent. K-310 a fost uimitoare. " Elemente de Continental styling " au fost prezentate, în conformitate cu Chrysler, dar, de asemenea, de mai multe " clasic " atinge - ca manechinul " toaletă scaunului " schimb schiță anvelopă -., care ar simboliza viitoare modele Exner
Protruzia aripile spate integrate evitată perioadă lespede-unilateralitatea, în timp ce aripile frontale vizibil încoronat subliniat un front clasic cu capota stil prora și farurile încastrat în nacelelor dantelate călare pe un scăzut, rotunjite, grila eggcrate aproximativ triunghiulară.
1,952 Chrysler C-200 concept-car a fost un companion convertibile la K-310 coupe.
© 2007.
decupaje completa subliniat roți, care Ex rareori acoperit pe oricare dintre proiectele sale. Subtil două tonifiere delimitată superior de jos a corpului. Acoperiș și punte au fost proportionat pentru a accentua capota, care nu a fost dat ușor contemporan șasiu Chrysler Saratoga cu 125,5 inch ampatament.
primire călduroasă K-310 a determinat construirea unui companion soft-top numit Chrysler C-200, lansat în 1952. De asemenea, construit pe un stoc Chrysler Saratoga șasiu, C-200 împărtășit distinctiv " raza de foc " lămpile spate, care ar transfera practic fără modificare a 1955-1956 imperiale.
Atât K-310 și C-200 au fost puternic considerate de vânzare showroom. Ca Exner amintit mai târziu, K. Keller a placut K-310: " A crezut ca a fost ceva ce ar trebui să promoveze. . . . Desigur, a fost, de asemenea, ceva în care acestea ar putea pune motor Hemi lor. A fost o combinatie perfecta ".
C-200 a fost construit pe o producție Chrysler Saratoga șasiu și recomandate " raza de foc " .. lămpile spate
© 2007
Dar K-310 ar fi o niciodată a fost în cea mai mare bază de motive: lipsa de bani. Vânzări Chrysler a inceput sa cădere liberă după 1949, și în termen de trei ani, firma a fost outproduced de Ford pentru prima dată de la Depresiune
Deși planurile pentru o centrare limitat de ". Stradă " K-310S au fost abandonate,
