de mare putere și fiabilitate -. Înfășurat în fibra de carbon
Deci, dacă durabilitatea nu este parte a agendei pentru un vehicul electric, atunci ce este? Echipa Rimac sa concentrat pe putere mare, greutate scazuta, si fiabilitate, și o dată aceste obiective au fost realizate, au crezut despre restul masinii. Exteriorul Concept_One nu ar fi fost cea mai mare prioritate, dar importanța sa cu siguranță nu a fost trecut cu vederea. Corpul este construită în întregime din fibră de carbon. Asta-i un material high-end, care apare în multe sporturi și mașini de performanță, dar pentru cea mai mare parte, este folosit destul de rar și în mod vizibil, deoarece este atât de scump ca să fie la fel de bine țesute din bani. Rimac optat pentru fibra de carbon, din cauza exclusivitate sale fel de mult ca puterea sa și greutatea redusă. Zona de sub caroserie oferă de asemenea utilizarea extensivă a fibra de carbon, contribuind la păstrarea greutății în jos. Apoi, Rimac a decis că organismul ar fi terminat in doua culori complementare pentru a accentua auto de profil si a statură mică, în timp ce o zonă expusă fibra de carbon accent relevă un indiciu de abilitățile Concept_One (de statură și economice). Grila fata este ornamental, deoarece Concept_One nu are nevoie de fluxul de aer sub capota pentru a alimenta motorul, ca un tipic de benzina sau masina cu motor diesel nu.
Rimac adunat o echipă de foști angajați Pininfarina pentru a proiecta cabina. Firma caroserii italian este renumit pentru a veni cu interioare care înfășa paturile chiar cei mai pretentiosi clienti. Acest lucru a dus într-un cockpit-driver-centrice-piele drapata - pentru că șoferii Concept_One în mod clar nu ar avea nici un alt mod. Garda la sol este reglabil electronic, nu ca un cumpărător va dori vreodată să se aventureze off-road (dar poate că va ajuta în cazul în care de spin de pe pista). Toate cele patru frâne ventilate discuri ceram
