s, deoarece acestea au fost de lucru de la o tabula rasa. Deși au existat potențialii investitori, fluxul de numerar a fost încă strâns, astfel încât echipa Rimac a trebuit să fie atent, mai ales având în vedere că a avut un termen autoimpus pentru a finaliza prototipul în timp pentru Frankfurt Motor Show în 2011. Prototipul prezentat atinge de lux, cum ar fi auto-închidere uși și un sistem de aparat de fotografiat care a înlocuit oglinzile. Rimac Automobili proiectează aproape toate părțile pentru Concept_One, și cele mai multe dintre componentele sunt, de asemenea, fabricate in-house. Aceste competențe veni la îndemână, pentru că Rimac Automobili furnizează, de asemenea, componente pentru alte producătorii de vehicule. Compania a furnizat de baterii la un producător de tren și lucrează la o tehnologie inovatoare nou sistem de frânare. Rimac, de asemenea, intenționează să producă motoare electrice pentru sale alți producători auto, și lucrează la un $ 8.000 de biciclete electrice. Această strategie este necesar pentru a menține compania merge, deoarece Rimac Automobili nu are subvenții de stat sau împrumuturi bancare care să păstreze alți producători de vehicule (în special factorii de vehicule electrice) pe linia de plutire atunci când fluxul de numerar este scăzut și vânzările viitoare sunt doar teoretice.
Compania mic încă dinamic percepe Concept_One ca un concurent supercar, mai degrabă decât aleargă după mână de fani bine-toc, dar simpatici ecologic, de masini electrice. Și în ciuda Mate admirație profundă și deschisă Rimac de Nikola Tesla, el nu consideră Tesla Motors un factor, sau o motivație pentru, potențialul succesul companiei sale. Ca și Tesla Motors, deși, Rimac Automobili lucrează la noi modele și încearcă să găsească modalități de a aduce în jos prețul autocolant masinii. Și Mate Rimac a spus că este important să păstrați sediul companiei în Croația, pentru a oferi oportunități pentru alte tinerii croați.
Nu medie Electric
Am vorbit deja un pic despre modul în care este diferit de Rimac alți producători de vehicule electrice. În termeni simpli, Rimac nu se va pentru unghiul ecologice. Este vorba despre sucul. Nu te gândești copil de hibrizi mici blânzi sau golf-kart-cum ar fi autovehicule electrice urbane. Motoare electrice oferă o mulțime de performanță și eficiență beneficii de peste motoarele cu ardere. Și de aceea Mate Rimac a ales sa lucreze cu ei. Dacă sunteți în căutarea pentru o amprentă de mediu lumină, un m
