În ciuda modificărilor extensive ale corpului, styling exterior, de obicei, imita că a standardului Imperial. În interior, cu toate acestea, a fost o altă poveste. Rangy 149,5 inch ampatament (lungime totală 242.5-inch și) a făcut posibilă un interior spațios, invidia multora o cameră de zi. În spate, sus-grad postav în bej sau gri acoperite aproape toate suprafetele, inclusiv usi, scaun, și cap de afis. Piele moale, lambriuri din lemn bogat, și artizanale ornamente cromate cu condiția accente de interior. Podeaua era acoperită cu potrivire Mouton mocheta. Locuri salt acoperit-postav pliate de la partiția înainte, care a inclus, de asemenea, o fereastră divizie acționate electric.
sferturi șoferului au fost mai putin generos, dar cu greu spartan. Toate purtau scaune de piele neagră, bord asieta, și panouri de usi, împreună cu mocheta nailon negru (de asemenea, în portbagaj). Tablouri de bord au fost reportate din 1958, cu mari păstăi rotunde ecartament, inele de echipare Chrome și straturi de aluminiu eloxat. Echipamentul standard include față și aer condiționat spate, geamuri electrice, precum și față și spate lumini de lectură.
vehicul noastra prezentat este detinuta de Bill Lauer, de Durango, Colorado, și se afișează la Muzeul acolo, Grand Motor Colectia masina. Bill achiziționat limuzina in 1992 de la Joe Bortz Colecția masina de vis în Chicago. Vopsea și crom au fost restaurate, dar interiorul si Mecanisme sunt în stare uimitor de originale, după 35 de ani și 43.000 de mile. Frumoasa Crown Imperial a apărut la o serie de evenimente - mereu condus, nu remorcat - si a castigat mai multe primul loc și cel mai bun-de-show trofee
Chrysler promovat inițial coroana imperială în timp ce unii ar putea nu sunt de acord. , ar fi dificil să ne imaginăm o mașină mai în măsură să transporte proprietarilor ultra-exclusive cu mai mult stil și har, în timp ce ei relaxat în poala de lux
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
[1] [2]