Pentru a stabili în continuare acreditările Panther lui sportive. , Packard instalat cel mai mare motor a avut: o-cubic inch 359 drept opt. Pe primele două exemple, acest lucru a fost jefuit până la 275 de cai putere, prin intermediul unui compresor centrifugal McCulloch. Fără alte decât un parbriz de curse modificări, o Panther fulgeră prin mile măsurată pe nisipurile de Daytona Beach la cea mai mare viteză atinsă vreodată de o mașină din clasa sa: 131,1 MSP. A fost destul de o realizare. Într-adevăr, nici unul dintre rivalii săi la momentul, inclusiv Corvette, ar putea potrivi.
Pe pagina următoare, pentru a afla cum Packard Panther Daytona încheiat termen de scurt.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea :
dispariția Packard Panther
producția Packard Panther Daytona a fost împiedicată de montare problemele financiare Packard după achiziționarea Studebaker, plus piata foarte limitat Fifties pentru domestics sportive (chiar Corvette aproape a murit în 1954). Astfel, doar patru Daytona Panthers au fost construite, toate, în esență, prototipuri. Mitchell-Bentley modificat ultimele două cu " Catedrala " stopurile si alte detalii 1955 într-o încercare zadarnică de a le vinde pentru noul an model de
MB, de asemenea, aplicate ". Mitchell " script pentru o, aparent un gest de auto-marketing, și altoit pe un hardtop experimental. Din fericire, toate cele patru dintre aceste masini supraviețui astăzi. Exemplul roșu văzut aici este Panther # 2, masina recordul de viteză Daytona.
legendar distribuitor West Coast Packard, Earle C. Anthony, dorea cu disperare o producție Panther, și desenele chiar circulate de unul bazat pe 1957 născut mort Design Packard mare. Dar ideea nu a avut niciodată o șansă în mijlocul dezastrului financiar care a fost Studebaker-Packard în acei ani.
Nu că acesta a fost pierdut de mult, cel puțin de către creatorul său. " Eu nu pot suporta, " Teague spune despre 1954 Panther Daytona. " Dar atunci, nu am place nimic am făcut vreodată "., Snorts un proeminent editor hobby: " Ai putea dreptul ca [car] "De ce a eșuat Packard." Ar trebui să lega oase pe ea pentru
