Henney petrecut doar sub 10.000 $ de pe asocierii. Mai târziu, a încercat fără succes de a dezvolta o piață pentru masina. Desigur, management Packard nu a putut prevedea nici un fel de cerere de la $ 18.000 ciudat le-ar trebui pentru a încărca, așa că a fost născut mort Pan American. Aceasta a condus la un model de producție sportiv, cu toate acestea, celebrul Caraibe. Dar asta e altă poveste
Pe pagina următoare, să învețe despre design de Packard Panther Daytona
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:..
Packard Panther Daytona
1954 Panther Daytona a fost conceput pentru a înlocui Packard Pan American. În 1953, Arbib schițat ceea ce el a numit-o "Panther", se pare că o modificare Pan American propus. Packard, între timp, a decis să continue proiectul masina sport proprii. Atribuirea de design a fost înmânat tineri Richard A. Teague, care de atunci au eliberat John Reinhart ca stilist șef sub Ed Macauley.
Ce ar deveni din 1954 Panther Daytona a fost, după cum își amintește Teague, "o productie oră de prânz . Cineva a intrat în Styling o zi si a zis, "Oh, da, Teague, veni cu un înlocuitor pentru Pan American." Nu am avut prea mult timp pentru a lucra pe el, și am construit personal doar o scară sfert jumătate model în lut, pe care am plasat-o oglindă pentru a obține dimensiunea completă.
"Acesta a fost inițial a fost numit" Grey Wolf II, "în onoarea primului Grey Wolf masina de curse de la începutul anilor 1900," Teague a continuat. "Dar unele dintre lupii gri de la Packard nu-i place că, astfel încât numele a fost schimbat la" Panther. "Apoi, după o centrare de viteză la Daytona, s-a adăugat numele, de asemenea." Un alt
redare Dick Teague, de data aceasta pentru " Grey Wolf II ".
© 2007
Spre deosebire de predecesorii săi, aceasta noua serie de Packards două locuri ocupate caroserie din plastic ranforsat cu sticla (GRP) în loc de oțel.. Credit pentru originar ideea de caroserii GRP, de obicei, se duce la designer de Howard A. "olandez" Darrin (pentru său o-off, 1946 Kaiser-Frazer pe bază de convertibile și producție 1954 masina sport Darrin) sau GM (1953 Corvette). Dar puțini își dau seama că Packard a fost vorba despre acest lucru ca inca din octombrie 1941
A
