Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 packard >>

1952

ante cromate fictive au fost adăugate la partea fiecărui aripa fata, in timp ce capacele roților au fost înlocuite cu Packard /Kelsey Hayes-fire cromate.

Ed Macauley condus Panther lui a la sfârșitul anilor cincizeci. Deși se pare că a petrecut ceva timp în fosta Muzeul Melton Connecticut, istoria sa interimar este obscur

Deplasare la pagina următoare pentru a afla originile Packard Pan American
Pentru mai multe informații pe masini, vezi..:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Căutare

    Packard Pan American

    Packard Pan American a fost un alt sportiv cu doua locuri, cum ar fi Panther. În timp ce Macauley și Reirihart au visat până lor " Speedster, " Președintele Packard Hugh Ferry au angajat organul societății Henney, furnizor vechi firmei organismelor dric și ambulanță, pentru a crea un Packard doua locuri proprie.

    În acele zile, cineva care a fost cineva în Detroit a trebuit să au o masina sport, în cazul în care numai pentru spectacol. Cele mai multe companii au cumpărat un Jaguar XK-120, NE plus ultra, la acel moment, a luat masuratori atente, și a plecat să lucreze folosind ca multe componente off-the-shelf deoarece acestea ar putea. Nash colaborat cu Donald Healey pe 1951-1954 Nash-Healey. Chevrolet pregătit o producție cu doua locuri numit Corvette, in timp ce diviziile sora GM a produs o serie de oferte speciale Motorama din imaginea.

    Ford a răspuns la Chevy cu Thunderbird pentru 1955, la un an după Kaiser a produs de-uși glisante Darrin . Hudson a oferit memorabil urât, lent, și nu poate fi vândută Italia, pe baza unul dintre închipuirile sălbatice de stilist șef Frank primăvară. Chiar Studebaker cochetat pentru scurt timp cu ideea de sportster vioaie, derivat din ei minunat ". Coupe Loewy " Packard a fost, probabil, cel mai putin probabil firma pentru a construi o masina sport de producție, dar a dovedi până la șase Pan americani, se pare, cu ideea de producție de serie limitata.

    Dezvoltat de Richard Arbib de Henney, primul Pan american a fost în grabă pietruit de la un stoc 1,951 Series 250 convertibilă, pentru New York International Motor Sports Arată martie 1952. tocata si canalizate, sa ocupat o dată pentru totdeauna cu " buzunare mari "" părți Slab, a fost elegant tuns pe tot parcursul, și a purtat de extrădare propriu Arbib de quot trad

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]