În motorul, garnituri de cap mai subțiri au fost combinate cu o reducere în continuare a volumului camerei de ardere pentru a ridica rata de compresie la un nou record de 9,25: 1. Că amplificat de ieșire a motorului de patru baril-carb de la 240 de cai putere brut la 4.400 rpm și 350 lire-picioare de cuplu la 2.800 rpm, în timp ce varianta cu două butoi făcut acum 230 de cai putere brut la 4.400 și 340 lire-picioare la 2.400. Cele două propulsoare au fost cunoscut sub numele de T-350 și T-340, respectiv, după ratingurile lor de cuplu. Sistem dublu de eșapament au fost o opțiune pentru prima dată și au fost spus pentru a crește cai putere pana la 7 la suta si un cuplu de 6 la sută.
transmisii manuale erau încă standard, în 88 și 88 Super gamele, dar pentru prima dată, nouăzeci și Eights au fost dotate cu Hydra-Matic ca echipament standard. A fost o nouă versiune a faimosului Autobox GM, care Motor Trend " Cea mai mare caracteristică de inginerie este cu totul noua transmisie Jetaway Hydra-Matic pe 98s și 88S Super. Această nouă unitate păstrează flexibilitatea de dorit de anul trecut dual Gama HM, dar cu aproape nemaiauzit netezime. Practic, noul Hydra-Matic diferă de versiunea 1955 in care benzile față și ghearele au fost înlocuite cu un cuplaj fluid mic doilea și 2 ambreiaje piedică (-un singur sens " mufe " care permit libera-Wheeling la viteze de la 5 până la 14 mile pe oră, în funcție de gama). Acest nou umple de cuplare 2 și golește cu lichid pentru a amestec literalmente schimbări raportul ... " altho nu am reușit să facă orice ruleaza temporizate, este sigur să spun că noul Hydra -Matic contribuie considerabil la adăugat Olds lovi cu pumnul ... " probleme de servicii ar trebui să fie redusă, deoarece noua transmisie elimină ajustările bandă anterior necesare și este proiectat pentru a fi, în general, mai durabile. " 1956s prezentat, de asemenea, o bandă cromată de pe partea Kidd a scris un test de drum mai detaliată a 1,956 Super 88 pentru. aprilie 1956 Motor Trend Review, în care a găsit de performanță oarecum dezamăgitoare.
e Al Kidd descrisă într-un " Drivescription " în decembrie 1955 problema:
