carted întreaga țară într-o semiremorcă cu ferestre mari de imagine pe fiecare parte, XM-Turnpike Cruiser a fost descris ca " nu doar o mașină "de vis". Este o scară largă, pe deplin operativ de laborator styling auto dedicat ... pionierat, de testare, și perfecționarea idei noi in design, caracteristici noi, noi de siguranță și nouă cerere de energie ".
plecării sale cele mai evidente din producția 1957 Coafura a fost acoperiș, un fel de design de la începutul T-top, cu o lumina de fundal înfășurat surmontat de proeminențe secțiuni la capătul C-piloni. Twin plastic " fluture " panourilor pentru acoperiș, balamale din T, oglindită atunci când ușile deschise pentru a facilita intrarea, o necesitate cu mici, înălțimea 52,4-inch ansamblu. Porțiunea centrală a trei secțiune lumina de fundal ar putea fi redus de ventilație și pe producția Turnpike Cruiser, o caracteristică a continuat cu privire la 1958-1960 pe continent și " Breeze-un fel " Mercurys de 1963-1968
Alte diferențe inclus gemene, eșapament cromate ies din aripile din spate mai mici, aproape verticale A-piloni în loc de înclinate " modelele de producție;. Doglegs, " și un front bont încheia cu Chrome jumătate de barele de protecție, fiecare transportă ". păstăi jet gemene " Au fost în interiorul patru locuri de tip cupă din piele acoperite și un cvartet de " cu margini cromate cilindri " locuințe instrumente complet.
XM Cruiser a devenit una dintre masinile Ford cele mai faimoase show-ului, și zvonurile persistat de ani de zile că era încă în jurul. Politica de Ford in acele zile a fost de a distruge mașinile sale arată după ce a terminat cu ei. Ca povestea merge, persoana a trimis de a demola asta pur și simplu nu au inima, și în loc ascuns în pădure Michigan, unde a apărut mult mai târziu. Aceasta poate fi adevărat, dar unde masinii rămâne un mister
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
