© 2007 caroserie din aluminiu .Cele Italia a fost handbuilt de Carrozzeria Touring din Milano, Italia. Indiferent, în iunie 1953 președintele Hudson AE Bariț deschis negocieri cu George W. Mason, omologul său de la Nash-Kelvinator, și la 1 mai 1954 o consolidare a celor două firme a fost anunțat, cu firma combinat luând numele American Motors . Începe ca toamna, producția de ambele Marques a fost concentrată în fabrica de la Nash Kenosha, Wisconsin. Jet a fost sumar a scăzut, înlocuit în showroom-uri Hudson de un Rambler poartă insigne Hudson. Între timp, deși șesari L-cap Hudson au fost reținute temporar, viespile mai mare și Hornets pentru 1955 au fost într-adevăr Nashes dichisit, cu câteva repere styling Hudson. În mod ironic, nu a fost până la eliberarea octombrie 1954 că Motor Trend Aici sunt specificațiile ample pentru 1954 Hudson Italia. Pret $ 4,350 New York POE potrivit unui comunicat de presă AMC PR Departamentul (nedatat; $ 4.800 FOB Detroit, pe 9.23.1953, Hudson letterto dealerii și octombrie 1954 Motor Trend
ar putea anunța că " Hudson Italia intra in productie ".; Până atunci, Chevrolet Corvette, Ford Thunderbird, și Kaiser-Darrin au fost, de asemenea, realitate, care, probabil, a determinat MT
să spun că " Nimic nu ne place mai mult decât posibilitatea de a anunța o nouă adăugare la masina sport de producție Detroit stabil "., MT
asemenea, a comentat că, chiar doar câteva luni mai devreme " ... balena Kenosha nu a demonstrat încă apetitul vorace, care de atunci aproape înghițit Hudson întreg. Cum Italia a supravietuit pentru a intra în producție limitată, chiar este o surpriză fericită "., Dar, de fapt, a fost un nou joc de minge de brand în Kenosha, și în sistemul American Motors a lucrurilor acolo pur și simplu a fost nici un loc pentru inovatoare Hudson Italia. Singura plăcuța de identificare care ar conta la AMC, în viitor, ar fi Rambler.Go pe pagina următoare pentru a afla mai multe despre 1954 Hudson Italia lui specifications.For mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
1954 Hudson Italia Specificații
Echipament standard Borrani crom roți de sârmă, anvelope-sid
t;. am despre rupt chiar și pe ei - cred că [Cele Italia] despre plătit pentru ea însăși pe întreaga afacere "
1950 hudson
mai multe categorii de
- chevrolet
- alți producători
- bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 chevrolet
- vad
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Royce role
- Studebaker
- 1930 alți producători
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 alți producători
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercur
- 1950 noastre
- 1950 Oldsmobile
- 1950 packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 alți producători
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 alți producători
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 alți producători
- decapotabile Buick
- decapotabile Cadillac
- decapotabile chevrolet
- decapotabile chrysler
- decapotabile Dodge
- decapotabile ford
- decapotabile lincoln
- decapotabile mercur
- decapotabile uldsmobile
- decapotabile Packard
- decapotabile Plymouth
- decapotabile pontiac
- decapotabile alți producători
- masini personalizate sau alte