roblema standard. Acest lucru a fost o idee foarte avansat la mijlocul 1953, când a fost construit prototipul Italia. Din păcate, cu toate acestea, au fost ancorate centurile de scaun în sine, mai degrabă decât la cadru, ceea ce a însemnat - după cum a observat autor Mike Lamm - care ". Despre toate acestea sunt bune este de a stoca până pantaloni " Mecanic, desigur, Italia a fost pur Hudson Jet. Motorul a fost un cap plat șase, cu o neobișnuită 1,58: 1 raport de accident vascular cerebral /alezaj. Designul lung de accident vascular cerebral a fost, desigur, anacronic, mai ales într-un moment în care majoritatea producătorilor au fost adoptarea de configurare-a lungul pătrat. Dar, așa cum editor Ioan Bond a subliniat, aceasta a permis Hudson a utiliza un raport de compresie mai mare decât ar fi fost posibil cu dispunerea L-cap. Echipat cu " Twin H-Power " - Un high-compresie (8,0: 1) chiulasă și două carburatoare downdraft singur baril - motorul a fost evaluat la 114 de cai putere. Aceasta cu condiția de fapt Italia cu un raport puțin mai bună putere-greutate decât ireal Hudson Hornet. Transmisie Prototipul a fost o perioada de trei-viteză, manual montat pe coloană cu overdrive. Du-te la pagina următoare pentru a afla mai multe despre succesul din 1954 Hudson Italia.For multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
Mașini
Muscle Cars
masini sport
Ghidul Consumatorului New Car Căutare
Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul de succes al 1,954 Hudson Italia
Succesul din 1954 Hudson Italia a fost amestecat. Primul 1954 Hudson Italia a făcut runde de importante spectacole de automobile din SUA, iar unele dintre saloane europene. În ianuarie 1954 a fost expus la International Sports Car Show.
© 2007 .Though Italia a fost inițial conceput ca folosind Hudson Hornet motorul 308-cid, a primit Jet de 202-Cid L-cap șase cu Twin H-Power.AMC mai târziu a susținut într-un comunicat de presă că mai mult de 5.000.000 de persoane au văzut Italia în expoziție. Dovezile arată, totuși, că - indiferent de motiv - nu a reușit să genereze cât mai mult entuziasm ca constructorii săi au anticipat. Motor Trend Magazine
menționat Italia, în noiembrie 1953 sa Spotlight pe Detroit
coloană, numindu-l ". o posibilă versiune nouă a Jet în următorii ani " MT
a spus că " este capabil de a lua motorului 160 sau 170 CP Hornet. Italia va face peste 100 mph. Aces
