Printre modificările exterioare pentru 1958 DeSotoAdventurer au sidesweep grilleand ușor schimbat.
Astfel de probleme, în plus față de economia de recesiune, a contribuit la o scadere a vanzarilor Chrysler pentru '58, DeSoto cufunda cu mai mult de jumătate de 49,445. Piața midprice scăzut, și a fost DeSoto apăsat și mai mult de noi prețuri-mare Buck Dodge și Chryslers mai mici costuri.
'58 Adventurer plecat pe 5 ianuarie grila a fost modificat ușor, matura partea acum navigat până spate coada-Fin si a inclus un triunghi aluminiu anodizat, și prizele de evacuare au fost ciupit.
schimbare a fost mai drastice sub piele. Motoarele Hemi complexe au fost brusc o extravaganță costisitoare, așa că a început trecerea la Chrysler ieftine wedgehead V-8s - deși nava amiral Chrysler 300-D păstrat hemi sa
'58 Adventurer comun cu modele Firedome și Fireflite o. pană 361-Cid, care a fost mai ușor să tune și cântărește 60 de lire sterline mai puțin decât-hemi. În formular standard, versiunea Adventurer dual-quad avut 345 CP, 40 mai mult decât patru baril Fireflite. Comprimare a fost 10,25: 1, în comparație cu 10.00: 1 in Fireflites, și aventurier primit un arbore cu came fierbinte și arcuri de supape mai grele, distribuitor dublu-breaker, bujii reci, și 1/4-inch mai mare de conducte de evacuare. Rapoarte de punte a variat de la 2.92: 1 la 3.91:. 1
opțional privind '58 Adventurer fost un configurare injectie Bendix similar sistemului oferit pe 300-D, Dodge Super D-500, și Plymouth Furie. Se churned 355 CP, dar a fost plina de probleme si costa o hefty $ 637,20. Unități mai mult de o duzină se crede că au fost instalate pe Adventurers -. Toate fabrică în cele din urmă a amintit și înlocuit cu carburatoare
În locul unei hemi, 1958 DeSoto Adventurerfeatured un wedgehead 361-Cid care waseasier de ton.
În timp ce motorul de Adventurer a fost încă semnificativ diferit față de alte DeSoto, suspendarea nu a fost. Motor Trend
raportat că '58 utilizat mai moi componentele plimbare Fireflite, deși bar balansa față aventurier a fost aparent mai gros și a fost un arc lamelar
