Cele mai semnificative. Motor dual-quad aventurier a fost acum disponibil in orice model DeSoto, chiar vagonul Firesweep. Fotografiată în broșura pictat un aur strălucitor cu capace valve roșii și accesorii, " Fabulos Adventurer Motor " a fost un preț de la $ 142 Firesweep la $ 108 în Fireflite
Acest V-8, o versiune plictisit de Firesweep de 361-cid, comun deplasare de 383-cid și 10.1:. raport de compresie 1 cu standardul Firedome și motoare Fireflite. Dar a avut un arbore cu came speciale și de viteze supapă, și un distribuitor modificat. Acesta a fost evaluat la 350 CP, 25 mai mult decât standardul versiune single-patru baril în Fireflite. Accelerare a rămas puternică, cu 0-60 mph timp aventurier din nou în low intervalul de 10 secunde.
Prețurile au crescut la $ 4427 pentru coupe și un hefty $ 4749 pentru decapotabila, dar producția Adventurer a crescut ușor, la 590 hardtops și 97 decapotabile. Asta a fost doar trei totală de scurtă durată a 1959 300-E, care a renunțat în cele din urmă sa hemi V-8 de 380 CP, pană 413-cid. Coupe-ul Chrysler costa 892 $ mai mult decât hardtop Aventurierul, și scrisori de serie ragtop listat pentru un plin 1,000 $ mai mult decât decapotabila DeSoto.
Chrysler negat public, dar de la începutul anului 1960 de model, DeSoto lui Soarta a fost toate, dar sigilat. Divizia a scăzut orice pretenție că aventurier a fost un model special de performanță. De fapt, toate DeSoto-de nivel superior tapiterie acum " " Adventurers.; Singurele alte modele au fost numite Fireflites. Ambele au fost oferite ca două și patru uși hardtop și un sedan cu patru usi, toate cu unibody " Fleetwing " styling pe Firesweep de precedent ampatament 122-inch.
1,960 DeSoto Adventurer ar putea fi comandat cu un sistem opțional de berbec-inducție Ram Charge.
Fireflites venit cu 295 CP-361, aventurieri 305-CP cu două baril 383 de '59 Firedome. O versiune cu patru baril de acest motor a fost o opțiune $ 85 într Fireflites și o caracteristică $ 54 A Adventurers. Numit Mark I, a fost dotat cu sistem dublu de eșapament și a fost evaluat la 325 CP. Într-un arc final trecutul său de înaltă performanță, aventurier poate fi comandat cu un sistem de berbec-de induc
