Căutați articol 1941-1947 Hudson 1941 Hudson
" Symphonic Styling incepe cu design nou strălucit moderne, " a declarat broșura 1941 Hudson, " ... organismele care sunt de 5 1/2 inch mai mult, un complet de 2 inci mai mici, și încăpătoare decât oricând "., Acest lucru ar putea fi confundat mulți cumpărători de mașini, pentru că, din față, cel puțin, în 1941s uitat de mult ca mașinile din anul anterior. Hudson Galerie de imagini
Hudson Commodore Opt debutat în 1941.See mai multe poze cu masini Hudson.
1,940 Hudson a uitat izbitor nou. O grila largă de șapte fante orizontale calibrat de la aripa la aripa, iar aripile se au un rod al organismului, nu bulgări bulb conectate la corpul de un podium ca pe masini General Motors. Un cutelor bruscă titrează prova, pe o capota balamale pentru a deschide din spate, o caracteristică Hudson și-a prezentat anul precedent. Un complet independent, arc elicoidal suspensie fata înlocuiește 1,939 de frunze suspendate osie fascicul, deși trebuie spus că lui Hudson a fost nici o osie fascicul obișnuit: cu caracteristică Hudson rigoare ar fi prezentat arme rază în plus față de izvoarele semi-eliptice și, în 1939, a adăugat un bar stabilizator care Hudson numit " Auto-Poise ".,
Acest ultim dispozitiv conectat o roată din față la alta cu un bar de torsiune, un aranjament care a fost de a devenit un loc comun câțiva ani mai târziu, dar a fost un Hudson exclusiv la momentul respectiv. Hudson lăudat " Center Point de direcție, " care a folosit un braț leneș montat în mijlocul fata eco-membru și doi ". tije de legătură jumătate " O privire mai atentă, însă, s-au dovedit noutatea a 1940 Hudsons să fie înșelătoare. Aspectul proaspăt a fost într-adevăr doar un loc de muncă nas pe 1939 organele, chiar dacă unul inteligent. Publicitate propriu Hudson a jucat până iluzia prin evidențierea nas și ascunde restul de masina in umbre.
și suspensia față a fost singura schimbare mecanice semnificative, deși ampatamente crescut pe masini joase ale și de top-of-the-line, și transmisii au fost reproiectate pentru " schimbare din partea " operațiune de legătura coloană (care au fost transformate 1939 cutii de viteze " de încarcatoare de top, " cu cablu și-tija de acționare). 1940 Hudson, apoi, a fost un risc foarte evolutiv în noul deceniu. De fapt, Hudson inginerie si styling au fost aproape întotdeauna evolu
[1] 