Cele mai multe dintre 1942 au fost produse înainte de Hudsons guvernul a ordonat lustruit să fie acoperite
Doar un singur radio a fost oferit în 1942, pentru că, după cum a spus Hudson, a fost ". suntem atât de uimitor avansate Nu cred că ar fi mulțumit cu nimic altceva "., Împreună cu control automat volum se prezentat un buton montat pe podea împinge să facă stație schimbarea ușoară pentru șofer. În urma intrării în al doilea război mondial a Americii, în decembrie 1941, guvernul a decretat că, începe la 1 ianuarie 1942, de automobile lustruit a fost să se limiteze la barele de protecție și apărători barei de protecție. Alte tapiterie ar putea ramane, dar a trebuit să fie vopsite sau acoperite peste.
Hudsons avut o mulțime de Chrome pentru a acoperi, dar, cea mai mare parte a 40661 modelului ciclului de producție an au avut loc deja, nu mulți au fost astfel modificat. " Blackout " Hudsons sunt rare astăzi; doar 5463 de vehicule (inclusiv 67 reclame) a părăsit linia de asamblare în anul calendaristic înainte de producție a încetat la 5 februarie Deși prețurile și producția au fost controlate de Consiliul de producția de război de la mijlocul lunii 1941, li sa permis creșteri datorate modificărilor materiale - și au existat o mulțime de schimbări dictate de cerințele de război. Prețurile Hudson lui 1942 a crescut cu aproape 20 la sută peste 1941, variind de la $ 828 $ 1.451 la introducere, dar încă în Ford a Oldsmobile gama. Plante Hudson au fost cu greu inactiv în timpul războiului. Compania a avut contracte pentru Oerhkon tunuri antiaeriene, piese de aeronave, și motorul barja Invader, un sase cilindri Hall-Scott proiectare OHV unor 998 inci cubi și 264 de cai putere.
În timp ce aceste eforturi de război a făcut rândul său, un profit de Hudson, nu a fost un cadou neașteptat; unele 4000000 $ peste trei ani pe contracte in valoare de peste 400 milioane $. Totuși, acest lucru a dat compania un start salt în buzunare atunci când a venit timpul pentru a relua fabricarea auto ca interdic
